愛(ài)車因蓄電池沒(méi)電而無(wú)法啟動(dòng)時(shí),車主們不可胡亂應(yīng)對(duì)

至于具備自動(dòng)啟停的車輛來(lái)說(shuō)則是1年左右，這是因?yàn)樵趩⒆鞯臅r(shí)候蓄電池也需要不停的工作，進(jìn)一步增加了電池的負(fù)擔(dān)，同樣的具備啟停功能的電池要比普通電池貴上接近一倍的價(jià)格，至于是否關(guān)掉這個(gè)功能就要看你在乎油耗還是電池價(jià)格了。

無(wú)論對(duì)于汽車上的零件還是其他其他物品，其實(shí)都有著自身的使用極限和使用壽命，這一點(diǎn)我們?cè)谌粘Ｊ褂弥羞€是需要多加注意，對(duì)于汽車上更是如此，畢竟每一個(gè)零件都是關(guān)乎生命的，切忌疏忽大意。對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)，蓄電池突然沒(méi)電是一個(gè)讓人猝不及防而又束手無(wú)策的問(wèn)題。本期講師江基建告訴車主，只要平時(shí)多留意愛(ài)車的情況，發(fā)現(xiàn)蓄電池電力下降時(shí)及時(shí)采取措施，這個(gè)問(wèn)題完全可以避免。而且，當(dāng)愛(ài)車因蓄電池沒(méi)電而無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，車主們不可胡亂應(yīng)對(duì)，應(yīng)遵循幾個(gè)原則。

蓄電池沒(méi)電時(shí),推車起動(dòng)是大家熟悉也是有效的應(yīng)急起動(dòng)方法

蓄電池沒(méi)電時(shí)，推車起動(dòng)是大家熟悉也是有效的應(yīng)急起動(dòng)方法，但這是一種不得己的手段，不能經(jīng)常使用，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有一定的損傷，自動(dòng)擋車輛尤其要避免使用此方法起動(dòng)。江基建提醒，如遇上蓄電池突然沒(méi)電的情況，應(yīng)聯(lián)系救援車然后連接跨接電纜，通過(guò)救援車臨時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是正確的做法?！盀榱吮苊庑铍姵貨](méi)電時(shí)無(wú)法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到?！?/p>

蓄電池的額定容量為54Ah

型號(hào)（中準(zhǔn)）：以型號(hào)6-QAW-54a為例：

（1）6表示由6個(gè)單個(gè)電池組成，每個(gè)為2V，即額定電壓為12V。

（2）Q表示蓄電池用途，Q為汽車啟動(dòng)用蓄電池。M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動(dòng)車蓄電池、F表示閥控型蓄電池。

（3）A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護(hù)型蓄電池，若不標(biāo)，則表示普通型蓄電池。

（4）54表示蓄電池的額定容量為54Ah。

（5）角標(biāo)a表示對(duì)原產(chǎn)品的次改進(jìn)，若為b則表示第二次改進(jìn)，以此類推。

目前市場(chǎng)上的一些品牌

蓄電池一般壽命在2至4年左右的時(shí)間，蓄電池也是屬于汽車易損件，但是目前市場(chǎng)上蓄電池品牌沒(méi)有上千也有成百，市場(chǎng)龍蛇混雜，

我們常見(jiàn)的車用蓄電池是由極板、隔板、電極液和殼體組成

我們常見(jiàn)的車用蓄電池是由6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，每個(gè)單格電池的電壓約為2V，6個(gè)單格電池串聯(lián)剛好是12V。像我們常見(jiàn)的乘用車采用的是12V電壓系統(tǒng)，因此選用一個(gè)蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24V電壓系統(tǒng)，需要選用兩個(gè)蓄電池。

不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結(jié)構(gòu)基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。

1）極板

極板是蓄電池的核心部分，電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)化就是依靠極板上的活性物質(zhì)實(shí)現(xiàn)，而主要的活性物質(zhì)就是鉛。

極板也分為正極板和負(fù)極板，是由不同的鉛化合物構(gòu)成。通常情況下，每個(gè)單格電池中，負(fù)極板會(huì)比正極板多一塊。

2）隔板

在對(duì)蓄電池進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，為了有效的降低電池內(nèi)阻和尺寸，需要將正、負(fù)極板盡可能的靠近，而為了避免正、負(fù)極板短路，需要在正、負(fù)極板之間用隔板隔開(kāi)。

隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。

3）電解液

電解液通常是用硫酸和蒸餾水按照一定比例調(diào)配而成，電解液的純度會(huì)對(duì)蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對(duì)電解液的要求也比較高。

4）殼體

殼體的作用不用說(shuō)，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護(hù)電池的殼體主要采用了聚塑料，具有很好的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。