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絕緣線的連接和絕緣解決。四川電力設(shè)備水利工程施工承包
4.3 絕緣線的連接和絕緣解決
(1) 絕緣線連接的一般規(guī)定。
1) 絕緣線的連接不允許盤繞,應(yīng)選用型的線夾、延續(xù)管連接。不一樣金屬材料、不一樣規(guī)格型號、不一樣絞向的絕緣線不做承力連接。 2) 在一個檔距分相搭建的絕緣線每根只容許有一個承力接頭,接頭距輸電線支撐點的間距不可低于0.5m。 3) 脫離絕緣層、半導(dǎo)體層應(yīng)應(yīng)用型切削刀具,不可損害輸電線,創(chuàng)口處絕緣層與線芯宜有45°倒圓角。四川電力,樂山電力,四川電力設(shè)備,樂山電力設(shè)備 4) 絕緣線連接后務(wù)必開展絕緣解決。絕緣線的所有邊緣、接頭都需要開展絕緣護封,不可有輸電線、接頭外露,避免滲水。
(2) 承力接頭的連接和絕緣解決。
四川架線工程,樂山架線工程 1)
承力接頭的連接選用鉗壓法、液壓機法工程施工,在接頭處包裝輻照交聯(lián)熱縮管護線套和預(yù)擴大冷縮絕緣防水套管。
2)
高壓絕緣線應(yīng)用內(nèi)外雙層絕緣護線套開展絕緣解決,底壓絕緣線應(yīng)用一層絕緣護線套開展絕緣解決。
3)
有電導(dǎo)體屏蔽掉層的絕緣線的承力接頭,應(yīng)在延續(xù)管外邊先盤繞一層半導(dǎo)體自粘帶和絕緣線的半導(dǎo)體層連接后再開展絕緣解決。每圈半導(dǎo)體自粘帶間搭壓網(wǎng)絡(luò)帶寬的1/2。
4)
橫截面為240Mm2及之上鋁錢芯絕緣線承力接頭宜選用液壓機法工程施工。
導(dǎo)線弧垂的測法。即等長法和異長法。樂山架線工程水利工程施工承包
6.2 導(dǎo)線弧垂的測法
(1) 等長法
(即平行四邊形) 等長法為配電設(shè)備路線架線工程施工常見的觀測弧垂的方式。工程施工隊組非常容易把握,觀測高精度(見下面的圖) 。在A、B桿各掛弧垂尺(弧垂繩),四川架線工程,樂山架線工程,四川電力,樂山電力從架空線懸架點起止往下量出需測弧垂標值f,結(jié)扎手術(shù)一橫觀測板,調(diào)節(jié)架空線支撐力至A、B桿的橫尺與導(dǎo)線低值估測成一平行線時,這時架空線得弧垂,即是規(guī)定的f值。 在兩塔桿懸架點高矮差并不大的狀況下,選用等長法觀測弧垂較為,若懸點坡度很大,宜選用異長法觀測弧垂。
(2)異長法
選用異長法測弧垂比等長法多一步測算辦理手續(xù)。四川電力設(shè)備,樂山電力設(shè)備得A、B二桿懸架得弧垂板標值,與弧垂f非常值得關(guān)聯(lián)為: 在B桿掛弧垂板,挑選適度得b值,目地是使視野相切盡可能貼近架空線弧垂的底端,依據(jù)規(guī)定的f值,由上式就可以計算A桿弧垂板的a值。再換等長法同樣的測視方法,調(diào)節(jié)導(dǎo)線支撐力,使A、B的弧垂板與架空線的低值底端成一平行線,這時的弧垂即是規(guī)定的f值
輸配電線路檢修施工。樂山電力設(shè)備水利工程施工承包
1.3 輸配電線路檢修施工
高壓輸電線路一般必須依據(jù)檢驗、實驗、巡查等來發(fā)現(xiàn)問題, 開展較有目的性地提升機器設(shè)備完好無損水準、防止安全事故、清除缺點、確保線路的安全性暢順運作來開展工作, 即檢修施工。四川電力設(shè)備,樂山電力設(shè)備對洪澇災(zāi)害, 如雹子、災(zāi)害、風暴、水災(zāi)等導(dǎo)致的毀壞。 比如線路的器械遭受偷盜造成 合閘線路倒塔、金具斷開或是復(fù)合絕緣子掉下來、開采放出現(xiàn)意外斷掉輸電線等停電安全事故,急缺開展檢修施工。
由于時間急迫, 趕不及方案, 就需維修進行后, 對于有變化的這些地區(qū)補領(lǐng)工程圖紙,并上繳有關(guān)部門歸檔。 在停電開展輸配電線路上的檢修工作中一定要憑種工作票,并嚴格遵守輸配電線路停電工作中的有關(guān)要求四川電力,樂山電力。
四川架線工程,樂山架線工程檢修施工工作人員務(wù)必在施工逐漸前先和生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)絡(luò),獲得工作的批準后。確認線路上沒有工作電壓后,隨后各掛一組短路故障電線接頭到線路的施工點兩邊再開展施工。
架線電機車普遍機械設(shè)備故障和電器故障有什么?四川電力水利工程施工承包
架線電機車普遍機械設(shè)備故障和電器故障有什么?
架線電機車普遍故障有二種 ,分別是機械設(shè)備故障和電器故障。 機械設(shè)備故障:
(1)制動減速度達不上要求的規(guī)定 ;
(2)傳動齒輪有異常響聲 四川電力,樂山電力;
(3)輪對滾動軸承溫度高四川電力設(shè)備,樂山電力設(shè)備 ,
(4)輪對滾動軸承機殼溫度超出 75%。
四川架線工程,樂山架線工程 電器故障:(1)控制板合閉后全自動開關(guān)跳閘
;
(2)運行電阻器或承擔轉(zhuǎn)換電阻器的斷路器產(chǎn)生短路故障或短路故障故障
;
(3)架線電機車由串連過多到串聯(lián)運作時
,電力機車速率轉(zhuǎn)變 并不大驅(qū)動力縮小
;
(4)控制板發(fā)生故障
;
(5)運作中發(fā)生的故障
;
(6)電器制動系統(tǒng)故障。
之上便是架線電機車普遍的機械設(shè)備故障和電器故障。