傳統(tǒng)的氣缸如果在活塞運(yùn)動(dòng)速度比較快的時(shí)候便會(huì)存在氣缸振動(dòng)和破損的問(wèn)題，這是因?yàn)樾纬赡┒硕紩?huì)被帶動(dòng)且劇烈的撞擊氣缸前后的端蓋。電動(dòng)缸在此方面是經(jīng)過(guò)微處理器檢測(cè)位置的，可以很好的控制速度，即便在運(yùn)動(dòng)到端部的時(shí)候，電動(dòng)缸可以均勻的降低速度，這樣便可以減少振動(dòng)的問(wèn)題，

      除了上述兩點(diǎn)以外，電動(dòng)缸在精度方面也是比氣缸好很多的，電動(dòng)缸可以任意加入中間定位點(diǎn)，而氣缸比較善于往返直線運(yùn)動(dòng)，主要依靠電磁閥及控制器等組成，定位精度較低，已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)的很多要求。

電動(dòng)缸內(nèi)部可能產(chǎn)生噪音的方面主要有以下幾種，是電機(jī)產(chǎn)生的噪音，因?yàn)殡姍C(jī)會(huì)進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)嘯聲，如果出現(xiàn)空載或者電缸脫開(kāi)的現(xiàn)象，那么運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音則會(huì)比較輕脆。第二種是絲杠工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，絲桿是在電機(jī)的運(yùn)用下高速的運(yùn)轉(zhuǎn)的，其間的滾珠之間會(huì)發(fā)生互相碰撞的摩擦，也會(huì)出現(xiàn)聲音，此種聲音相對(duì)低沉。

第三種情況那邊是活塞桿螺母和缸筒間摩擦的噪音，這兩者之間需要使用潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，否則缸體容易發(fā)生損壞的狀況。第四種則是如果是平行式電動(dòng)缸，那么同步帶和齒帶間便會(huì)發(fā)生咬合摩擦的雜音，此種問(wèn)題可通過(guò)調(diào)節(jié)張緊度來(lái)降低噪音。

電缸在機(jī)械上有著不可缺少的重要作用，電缸對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是陌生的，我們什么缸都知道，就不知道這電缸到底是個(gè)什么缸，為什么會(huì)這樣呢，因?yàn)殡姼撞⒉皇窍裎覀兤匠？匆?jiàn)的那種缸隨處可見(jiàn)，這個(gè)電缸它是作為一個(gè)機(jī)械設(shè)備來(lái)進(jìn)行使用的，所以不知道它也是情有可緣，正好我今天給你弄明白了。 電缸就是使用在機(jī)械設(shè)備上的一個(gè)部件有了它讓這臺(tái)設(shè)備動(dòng)的更快馬力更足這就是電缸需要起到的作用，而它帶來(lái)的不僅是效率上的提高，它的好處多多，使用這個(gè)電缸噪音低了，可以節(jié)能，變的更干凈，而且高剛性，抗沖擊力，超長(zhǎng)壽命，1主要的是它的操作和維護(hù)都很簡(jiǎn)單。

了解電動(dòng)缸可以作為那種產(chǎn)品前首先我要知道電動(dòng)缸是什么？一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置，用于各種復(fù)雜或簡(jiǎn)單的工藝流程中，作為電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方集中控制或自動(dòng)控制。電動(dòng)缸是一種通用部件，自產(chǎn)生以來(lái)，以被廣泛應(yīng)用于電力，機(jī)械、冶金、交通、煤炭、化工、糧飼加工 機(jī)械等部門，深受廣大用戶歡迎。

電動(dòng)缸自動(dòng)保護(hù)：電動(dòng)缸內(nèi)設(shè)有過(guò)載自動(dòng)保護(hù)裝置，電動(dòng)缸行程到極限位置或超過(guò)額定推力一定數(shù)值時(shí)，電動(dòng)缸自動(dòng)停機(jī)工作，達(dá)到超載保護(hù)作用，使電機(jī)及構(gòu)件不被損壞，但不可以此做行程開(kāi)關(guān)使用。因此要求在被推拉的構(gòu)件裝有開(kāi)關(guān)，或著在電動(dòng)缸上裝外接行程開(kāi)關(guān)裝置，以控制推桿正常起停。

電動(dòng)缸在行業(yè)中的應(yīng)用：隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的高度重視，在舞臺(tái)，自動(dòng)化裝配車間，很多以前選用氣缸，液壓缸的地方目前都在開(kāi)始批量使用電動(dòng)缸作為代替設(shè)備。