新款路虎攬勝柴油版中控臺大尺寸觸摸屏更具科技感。彩用了星脈的Touch Pro Duo雙屏觸控作風，科技感更強。

　　路虎攬勝3.0T柴油Vogue加長版懸浮式車頂線、車身腰線及車身底部線條層次分明，勾勒出極具雕塑感的車身輪廓；無縫式拼接的側擋風玻璃和亮黑漆面支柱，在凸顯懸浮式車頂設計的同時，進一步提升了車身線條的靈動和優(yōu)雅。壯碩與風雅被很好的結合，表面采用了新的蜂窩式中網計劃，新的阿特拉斯側鰓，新造型尾燈和尾喉。

攬勝運動也叫攬運，在去年平行進口車銷量榜單中排名第8，而他哥哥路虎攬勝的排名則高居第4。 跟哥哥攬勝已經發(fā)展到第四代不同，如今的攬運，只是第二代車型。首代攬運，是2004年推出的，用的是路虎發(fā)現(xiàn)平臺，是在發(fā)現(xiàn)的底盤上，套了一個攬勝樣子的車殼。由于本質上是一臺發(fā)現(xiàn)，所以首代攬運是有大梁的，并且整備質量超過2.5噸，非常的笨重。簡單的說，首代攬勝運動，既不“攬勝”，也不“運動”，因此一直飽受批評。

新款攬運的大燈，全系都升級為全LED光源，同時，內眼角的光帶輪廓也發(fā)生了變化，由老款的環(huán)形跑道形狀，改為了平行四邊形。并且，大燈的LED光源，還提供四個等級的選擇，從低到高分別是：24顆燈珠的LED，52顆燈珠的矩陣式LED，142顆燈珠的像素式LED，以及144顆燈珠 4個激光二極管組成的像素式激光LED。 在大燈的下方，新款攬運采用了面積更大的進氣口設計，更符合它的“運動”定位。這也是跟攬勝的一個區(qū)分標志。