在機械設(shè)備中，為了獲得更大的傳動比，或變速換向，往往需要使用多對齒輪進行傳動，如機床和汽車中使用的齒輪箱和差速器，工程中廣泛使用的齒輪減速器，這種由多對齒輪組成的傳動系統(tǒng)簡稱齒輪系。

    根據(jù)傳動過程中各個齒輪的軸位是否固定，齒輪系可分為兩種基本類型:固定軸齒輪系和行星齒輪系。驅(qū)動時，各齒輪的幾何軸位置固定。這種齒輪系稱為定軸齒輪系。

    斜齒輪的嚙合不會像直齒那樣僵硬，而是以相對平緩的方式逐漸進入和離開嚙合，先點，再面，再點。負載是逐漸增加的，所以工作狀態(tài)會非常穩(wěn)定。中山齒輪定制

    而且，由于斜齒輪的齒形是斜的，會有一定的吸力感，而且力作用在斜齒輪上有軸向力，所以換擋時不會有齒碰撞，使用壽命也會更長。

    綜上所述，斜齒輪傳動具有傳動平穩(wěn)、承載能力強、噪音和沖擊小等特點，適用于高速、大功率齒輪傳動。

齒廓修整階段：

    這個階段的目的是糾正齒輪淬火后產(chǎn)生的齒形變形，進一步提高齒形精度，降低表面粗糙度，以達到精度要求。在這個階段的齒輪加工,定位參考面(孔和端面)應(yīng)該首先削減,因為齒輪的內(nèi)孔和表面淬火后變形,如果直接使用這樣一個洞和結(jié)束表面淬火后作為傳動裝置參考形狀完成很難滿足齒輪精度的要求。用修邊基準平面定位進行齒廓修整，定位準確可靠，邊緣間距相對均勻，從而達到修整的目的。中山齒輪定制