“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)”的主要性能參數(shù)。

     1、庫(kù)存容量：立體倉(cāng)庫(kù)的容量，包括需儲(chǔ)存和暫存在該立體倉(cāng)庫(kù)中的物品總量。

     2、系統(tǒng)工作能力：立體倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)出庫(kù)、入庫(kù)和操作的能力。

     3、信息處理：立體倉(cāng)庫(kù)信息處理的能力，包括信息采集、信息加工、信息查詢、信息通信、還有業(yè)務(wù)信息處理等方面的能力。

     4、周邊物流處理：如何將貨物卸車(chē)、檢驗(yàn)、組盤(pán)、運(yùn)送到高層貨架的巷道口，貨物從高層貨架取出后拆盤(pán)、合并、揀選、搬運(yùn)、裝車(chē)等處理。

     5、人機(jī)銜接能力：操作人員與該系統(tǒng)的銜接、人機(jī)界面，信息錄入、檢驗(yàn)不合格品的處理、進(jìn)入自動(dòng)搬運(yùn)線等。

設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)要注意什么

　　在設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)，主要考慮的是庫(kù)存、效率和成本三個(gè)點(diǎn)。但有時(shí)對(duì)庫(kù)存要求高，而沒(méi)效率問(wèn)題；有時(shí)則是效率和成本。此外，還要考慮其適用性如何。以下幾項(xiàng)是設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)的注意點(diǎn)：

　　1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)　　設(shè)計(jì)是以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依據(jù)的。不管什么設(shè)計(jì)，離開(kāi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就沒(méi)有意義，也不能判斷設(shè)計(jì)的好壞。很多設(shè)計(jì)人員不理解這一點(diǎn)，一上來(lái)就畫(huà)圖，結(jié)果不能解決問(wèn)題。

　　基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中重要的是庫(kù)存、收發(fā)貨量、拆零量、工作時(shí)間、SKU數(shù)量等。一般這些數(shù)據(jù)要以歷史數(shù)據(jù)或同行數(shù)據(jù)作為參考。越準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)越合理。

　　2、載荷　　基礎(chǔ)承載能力：應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行計(jì)算，而不是隨意決定。

　　貨架承載能力：運(yùn)用有限元法進(jìn)行力學(xué)分析，其中地i震載荷是很重要。

　　3、層高　　層高很簡(jiǎn)單，對(duì)一個(gè)新手往往容易發(fā)生錯(cuò)誤。層高包括橫梁h1、托盤(pán)h2、貨物h3、存取空間h4、安全空間h5，此外還有底層高度和頂層高度。如果沒(méi)有對(duì)堆垛機(jī)進(jìn)行了解，計(jì)算層高不是一件容易的事情。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)對(duì)物流信息化有什么影響

　　1、貨架儲(chǔ)存，空間資源化。對(duì)物流企業(yè)而言，庫(kù)房是基礎(chǔ)，但如何利用好空間對(duì)企業(yè)意義重大。因此，空間的規(guī)劃很重要。

　　2、自動(dòng)存儲(chǔ)，提高工作效率，失誤率下降。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用自動(dòng)化技術(shù)，不但提高了工作效率，還減少了存儲(chǔ)貨物中出現(xiàn)的差錯(cuò)以及貨品破損率。

　　3、計(jì)算機(jī)控制，具有集約效應(yīng)。采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)后，物流企業(yè)將產(chǎn)生集約效應(yīng)，可以提高物流效率、減少城市交通擁堵、減少碳排放量。

　　4、信息集成，便于生產(chǎn)運(yùn)行。信息集成技術(shù)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)，為自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)現(xiàn)提供系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)管理。另外，將自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的信息管理系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)庫(kù)集成為一體，便于物流企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)基本操作流程詳細(xì)講解！

該系統(tǒng)主體由貨架、漂移式堆垛機(jī)、進(jìn)出站、自動(dòng)進(jìn)出站和操作控制系統(tǒng)組成。

架子是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物和結(jié)構(gòu)，架子內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的架子空間，胡同的堆裝起重機(jī)通過(guò)架子之間的胡同，使用WCS系統(tǒng)控制完成庫(kù)存、提貨工作。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本運(yùn)行流程如下所示

倉(cāng)庫(kù)過(guò)程：系統(tǒng)響應(yīng)請(qǐng)求，彈出對(duì)話框，用戶填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)中貨物的名稱和數(shù)量；系統(tǒng)查詢訂單數(shù)量，如果訂單數(shù)量大于貨物庫(kù)存數(shù)量，則發(fā)出報(bào)警通知。否則，系統(tǒng)將倉(cāng)庫(kù)操作任務(wù)列表發(fā)送給倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)，打印數(shù)據(jù)庫(kù)，控制條形碼系統(tǒng)對(duì)貨物進(jìn)行掃描。掃描后，計(jì)算機(jī)將判斷貨物和任務(wù)是否符合掃描要求，如果沒(méi)有對(duì)倉(cāng)庫(kù)中貨物進(jìn)行分揀和交付，則發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

砂箱：小型貨物或零件放入倉(cāng)庫(kù)前，一般需要進(jìn)行托盤(pán)操作，以滿足倉(cāng)庫(kù)的要求，充分利用貨物的容積。一般使用固定托盤(pán)和箱子，即在托盤(pán)或容器中同一貨物或部件的多個(gè)。在某些情況下，為了進(jìn)一步增加倉(cāng)庫(kù)容量，可以采用散裝和裝箱模式。在這個(gè)模式下，在管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)定拼盤(pán)批號(hào)、拼盤(pán)編號(hào)、貨物零件的來(lái)場(chǎng)批號(hào)等信息，將各拼盤(pán)的貨物數(shù)、種類及其保管架結(jié)合起來(lái)，在出庫(kù)時(shí)很方便。