乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：車輛必須可靠，亮點(diǎn)配置也得有

在可靠性方面，實(shí)拍車的整車零部件皆是采用了來自于國內(nèi)外的供應(yīng)商，諸如威伯科、瑞立等。同時(shí)東風(fēng)柳汽乘龍近年來發(fā)展迅速，造車工藝、售后服務(wù)等提升，所以整車可靠性還是值得信賴的，乘龍H5車型居高不下的熱度和喜人的銷量也是一種證明。

其次車輛匹配3.6噸級(jí)前橋，整車懸架為前后多片簧式鋼板懸架，保障車輛的承載性需要。并且采用全車鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，還帶有間隙自動(dòng)調(diào)整臂，日常使用起來會(huì)更省心一些。

乘龍H5家族化外觀分體式后視鏡帶加熱

外觀上是卡友們非常熟悉的柳汽家族化的設(shè)計(jì)，非常的具有辨識(shí)度。駕駛室為國內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框架結(jié)構(gòu)，在開車途中，更能為卡友們的安全提供一個(gè)保障。

因?yàn)檫@款車的貨箱長(zhǎng)度在6米8，所以駕駛員的視線盲區(qū)會(huì)比較大，后視鏡帶有的電動(dòng)調(diào)節(jié)和補(bǔ)盲鏡，可以方便卡友們將后視鏡的照射范圍調(diào)整到適宜的角度，減小駕駛員的視野盲區(qū)。同時(shí)為了減少后視鏡的更換費(fèi)用，乘龍H5后視鏡采用的是分體式的設(shè)計(jì)。

打開進(jìn)氣格柵面板，我們可以發(fā)現(xiàn)里面的管路布局非常的整齊，不同的管路上，也有不同的顏色標(biāo)記，這樣在我們排查管路故障時(shí)，不容易混淆。車輛也自帶有防蟲網(wǎng)，可以避免飛蟲等進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)工作艙，不需要卡友們后期加裝。

城區(qū)道路比較復(fù)雜，稍不注意保險(xiǎn)杠就有可能會(huì)被刮擦，三段式設(shè)計(jì)出來的金屬保險(xiǎn)杠，使用壽命比較理想，而且維修更換時(shí)也只需要對(duì)發(fā)生剮蹭的部位進(jìn)行更換就可以，不需要更換整個(gè)保險(xiǎn)杠，維保費(fèi)用支出相對(duì)比較少。

乘龍H5雙人床設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

乘龍H5的雙人床設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)

首先是在車輛進(jìn)氣格柵和大燈位置有兩個(gè)空氣導(dǎo)流槽，能夠很好的優(yōu)化車頭空氣流向，有效降低空氣阻力，進(jìn)而降低部分油耗。此外進(jìn)氣格柵位置的空氣導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)能夠很好的過濾雨水及泥漬，避免車門把手處存留過多泥水。

其次則是大燈設(shè)計(jì)，整體造型及風(fēng)格很好的與整車設(shè)計(jì)融合在了一起。而在功能方面，除卻日間行車燈使用LED燈源外，其它包括遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈全部采用鹵素?zé)粼矗浜笃诰S護(hù)成本很低，配件也很好找。

后則是在車尾位置，實(shí)拍車原廠配備有倒車影像攝像頭，并且整體樣式設(shè)計(jì)很，不像某些車型看起來很廉價(jià)。鐵質(zhì)底座不易變形，耐顛簸性能更強(qiáng)，同時(shí)原廠匹配性能、調(diào)教也會(huì)更好。

實(shí)拍車除了采用高頂雙臥設(shè)計(jì)外，在駕駛室內(nèi)部還采用了下臥鋪雙人床設(shè)計(jì)。這個(gè)設(shè)計(jì)早出現(xiàn)在乘龍2020年商務(wù)年會(huì)上，卡車之家對(duì)此也是對(duì)其進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。

乘龍H5LNG輕量車身挑戰(zhàn)載重大化

眾所周知，對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，載重量就是金錢。為了提升運(yùn)營收益，如何在設(shè)計(jì)上減輕車身重量，從而有效提高單趟貨容，一直是各大物流車型不斷挑戰(zhàn)的課題。而自上市起便以“輕量化”著稱的乘龍H5 新K11N LNG牽引車，自然也有其值得稱贊的亮點(diǎn)。

為了可以地增加單趟貨容，乘龍H5 新K11N LNG牽引車的整車采用了新的輕量化技術(shù)，不但匹配了輕量化全新升級(jí)的新K11N發(fā)動(dòng)機(jī)以及新440橋?qū)崿F(xiàn)降重90Kg，同時(shí)配以鋁合金氣瓶、輕量化鋼圈、輕量化氣瓶支架的降重，終將車身自重降低至8.2T，從而實(shí)現(xiàn)單趟貨容的有效提升，進(jìn)一步提高整車運(yùn)營收益性，實(shí)現(xiàn)降本增效。