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AT20型同步帶識(shí)別：

三個(gè)部分：指示帶的長(zhǎng)度，間距和寬度帶回來的部分號(hào)碼。如下圖所示。此AT20同步帶型號(hào)，節(jié)線長(zhǎng)1500mm，帶寬為50mm。

AT20型同步帶齒形圖：

AT20 節(jié)距同步帶具有20mm的梯形齒距.它們被用在中小型驅(qū)動(dòng)器。AT20的設(shè)計(jì)比T20負(fù)載能力要大30%。AT的齒形較大，盡量減少了帶齒的變形，有更大的區(qū)域分布帶載。AT20內(nèi)加入堅(jiān)韌的

紗線，進(jìn)一步提高了帶的負(fù)載能力。所以AT20是一個(gè)種具有高負(fù)荷力的傳動(dòng)同步帶。

AT20型同步帶設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

AT20同步帶專應(yīng)用于持久和高能源效益的電力傳輸和線性傳輸運(yùn)作。它們主要用于無休止的和開放式動(dòng)作，各種尺寸，結(jié)構(gòu)和帶齒設(shè)計(jì)處理具有范圍廣泛載荷。 AT20同步帶聚氨酯是非常耐磨，，并在同一時(shí)間非常靈活。產(chǎn)品質(zhì)量，通過眾多細(xì)節(jié)可見。公差緊而準(zhǔn)確，的齒嚙合的實(shí)現(xiàn)。但如果要是沒有計(jì)算好，是會(huì)引起跑偏，所以在進(jìn)行生產(chǎn)和安裝時(shí)是尤為重要的。

AT20型同步帶齒形間距：

25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米

AT20同步帶寬度可根據(jù)客戶要求來制定。

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同步帶失效形式原因①帶體疲勞斷裂；②帶齒剪斷和壓潰；③帶側(cè)、帶齒磨損、包布剝離；④承載層伸長(zhǎng)、節(jié)距增大、形成齒的干涉、爬齒；⑤沖擊、過載使帶體斷裂。⑥帶背面裂紋或帶變軟⑦運(yùn)行噪音過大

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同步帶輪與絲杠傳動(dòng)的優(yōu)缺  很多人說同步帶輪傳動(dòng)好，因?yàn)樗鼈鲃?dòng)平穩(wěn)，，環(huán)境適應(yīng)性也強(qiáng)和傳動(dòng)位置精準(zhǔn)。但是還有的人則認(rèn)為絲杠傳動(dòng)性好，因?yàn)樗撔暂^好，可以傳遞較大扭力。那到底哪個(gè)好呢？其實(shí)，大家說的都有理。的確大家說的各自優(yōu)點(diǎn)，都是真實(shí)存在的。也是它們各自所具有的，對(duì)方都無法擁有的。但是有優(yōu)點(diǎn)它們自然而然的也有各自的缺點(diǎn)了，如同步帶輪吧，它在重負(fù)荷時(shí)容易丟轉(zhuǎn)。還有就是絲杠傳動(dòng)卻只能直線運(yùn)動(dòng)，而且噪音大！4、同步帶輪沒有對(duì)正：若同步帶輪沒被對(duì)正會(huì)致使同步帶出現(xiàn)打滑、扭曲及內(nèi)部出現(xiàn)發(fā)熱磨損的情況，因此同步帶輪一定要對(duì)正。所以說不管同步帶輪還是絲杠傳動(dòng)都不是無缺的，只有突出哪部分有需求，才會(huì)選擇是否是同步帶輪還是絲杠傳動(dòng)

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