彈簧支吊架，

彈簧支吊架用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。

①控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

②吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

③儲(chǔ)存及輸出能量作為動(dòng)力，如鐘表彈簧、械中的彈簧等。

④用作測(cè)力元件，如測(cè)力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬

管道支吊架類型

(1) 支吊架從限制性可分為3類：固定架、導(dǎo)向架和支托架(或單向止推架)。

(2) 支吊架從力學(xué)性能又可分為剛性支架和 彈性支架。

剛性支架

從理論上說，剛性支架的剛度為無窮大，在外力荷載的作用下沒有變形，一般用在無垂直位移的地方。

彈性支架

彈簧支吊架分為兩大類：可變彈簧支吊架和恒力彈簧支吊架。

(1) 可變彈簧支吊架的特性是當(dāng)管系在垂直方向發(fā)生位移后彈簧壓縮或伸長(zhǎng)，支點(diǎn)受力發(fā)生變化，管系在支點(diǎn)處的荷載將重新分配給附近支點(diǎn)，一般常其荷載變化率范圍為25%。

荷載變化率=|工作載荷-安裝載荷|×100≤25 %工作載荷

當(dāng)可變彈簧無法滿足荷載變化率≯25%之要求時(shí)，即可選用恒力彈簧支吊架。

(2)恒力彈簧支吊架是管系上下（垂直）位移時(shí)，其荷載不變，即它的荷載變化率在理論上為零，此類支吊架適用于垂直位移量較大的管 系，或者荷載變化率要求嚴(yán)格的場(chǎng)合。

支吊架類型及功能

為滿足不同的功能需求，管道支吊架系統(tǒng)會(huì)涉及到許多不同類型的組裝件，通過配合，組裝達(dá)到目的。2、彈簧的原因，在制造工藝時(shí)，進(jìn)行上下分離切割時(shí)，切面有斜坡，裝入彈簧支吊架套筒內(nèi)時(shí)，直接歪斜，指示板也會(huì)歪斜形成卡阻。在借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行復(fù)雜應(yīng)力計(jì)算的今天，我們需要用一種通用的名稱來描述這些功能多樣化，組裝件龐雜的支吊架系統(tǒng)，方便設(shè)計(jì)工程師，分析工程師，制造工人和軟件工程師們相互交流。這些支吊架的初始的命名基本都來源于Kellogg的書籍，盡管其中一些支吊架原意后來已被修改。接下來介紹常見的支吊架類型，并附帶說明在計(jì)算機(jī)分析中的實(shí)現(xiàn)方式。

在討論這些支架之前，先說明一下，管道系統(tǒng)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都包含6個(gè)自由度:3個(gè)平移方向和3個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的自由度。如果某個(gè)節(jié)點(diǎn)沒有任何限制，管道可以在x、y和z方向自由平動(dòng)，也可以在繞著x、y和z軸方向轉(zhuǎn)動(dòng)。為了推進(jìn)高效電機(jī)的推廣，破碎設(shè)備和耐磨件生產(chǎn)商數(shù)以千家，因而能夠滿足工廠生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大降低生產(chǎn)成本，加速設(shè)備的磨損，簡(jiǎn)單發(fā)生振蕩，其歷支吊架廠家史遠(yuǎn)在工業(yè)誕生之前。支吊架的作用就是將管道的節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)限制在一個(gè)或多個(gè)自由度上。每個(gè)方向約束的有效性取決于布置在該方向上支吊架的剛度。理論上講，剛性支吊架的剛度無窮大。在實(shí)際應(yīng)用中，可以通過設(shè)置足夠大的剛度來解決數(shù)字分析中遇到的一些麻煩。