中負(fù)荷齒輪油后橋齒輪油

L-CKC后橋齒輪油質(zhì)量控制指標(biāo)

產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn):GB 5903-1995

本系列產(chǎn)品是采用精制潤滑油餾份為基礎(chǔ)油，加入、防銹和極壓等多種添加劑制得，具有良好的、防銹、抗乳化、抗泡沫性和極壓抗磨性，在重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷下能保持良好的潤滑性。

適用于中等溫度和重負(fù)荷下運轉(zhuǎn)的齒面接觸應(yīng)力小于1000N/mm的工業(yè)閉式齒輪傳動裝置的潤滑

L-CKC油是在L-CKB油基礎(chǔ)上再提高其極壓性能的一種極壓型工業(yè)閉式齒輪油

CKC齒輪油后橋齒輪油

L-CKC后橋齒輪油是采用高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油，加入、防銹、防腐和極壓等多種添加劑制得，具有良好的極壓抗磨性、抗擦傷性、熱氧化安定性、防腐性、防銹性和貯存安定性。

適用于低速高低扭矩、高速低扭矩下操作的手動傳動箱、螺旋傘齒輪特別是各種車用的準(zhǔn)雙曲線齒輪潤滑，也可用于要求使用API GL-4規(guī)格油品的各種國產(chǎn)和進口車輛。

分類

分為后橋齒輪油和后橋齒輪油兩類。前者用于潤滑各種汽車手動變速箱和齒輪傳動軸;后者用于潤滑冶金、煤炭、水泥和化工等各種工業(yè)的齒輪裝置。

齒輪油潤滑的因素后橋齒輪油

影響后橋齒輪油潤滑的因素

溫度:溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

速度:滑動和轉(zhuǎn)動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此:低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

負(fù)荷(壓力):高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此:輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。

沖擊負(fù)荷:例如由引擎發(fā)出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，因為只有的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。

工業(yè)齒輪油后橋齒輪油

后橋齒輪油，相信大家對這個詞語可能會有一點陌生。但是我換一個說法，就是在鋼鐵工業(yè)中生產(chǎn)的大型機械里的齒輪裝置所需要的潤滑油，這樣會不會好理解一點呢。工業(yè)齒輪油中有一種是中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，中負(fù)荷工業(yè)齒輪油采用了深度精制的高粘度指數(shù)石蠟基基礎(chǔ)油及抗磨，防腐，防銹等多種添加劑，經(jīng)精心平衡配方，先進的生產(chǎn)工藝調(diào)制而成。

 后橋齒輪油的用途

（1）適用于鋼鐵工業(yè)中高溫高負(fù)荷條件下工作的齒輪傳動裝置。

（2）適用于高溫、要求高的抗乳化性能的造紙工業(yè)中的齒輪裝置。

（3）適用于氣溫變化較大的船舶中的齒輪傳動裝置使用。

（4）適用于高溫、極壓性能要求高的礦山機械使用。

（5）適用于金屬壓延，軋制工藝中的齒輪系統(tǒng)。