高成本一直以來是制約我國物流發(fā)展的因素

高成本一直以來是制約我國物流發(fā)展的因素。影響成本的因素有以下三方面：一是單價成本，物流是以量為王的行業(yè)，物流單次運(yùn)輸量對總的物流成本有很大的影響作用。二是包裝成本，相對于普通的快遞運(yùn)輸，物流運(yùn)輸?shù)陌b材料要多出許多，因此成本占比也要高出很多，畢竟保障物流的正常運(yùn)輸是需要特殊材料和措施的。三是信譽(yù)成本，盡管目前不一定占到很大比例，但隨著交接流程越來越復(fù)雜，如果不加以管控，這一成本也會越來越高。

物流行業(yè)的競爭是不可避免的

行業(yè)的競爭是不可避免的，物流的費(fèi)用并沒有一個固定的量尺，其中的壓價競爭比比皆是。何況物流不應(yīng)該只看中運(yùn)費(fèi)，更應(yīng)該看重的是運(yùn)輸?shù)倪^程。運(yùn)輸途中車輛是否專業(yè)性，能不能根據(jù)貨物的性質(zhì)選擇適合的路線和控制車輛的速度，避免車輛在高速行駛途中的震動導(dǎo)致易碎品的損壞。還有包裝防護(hù)措施是否到位，能不能承受不可避免的震動。我國的物流行業(yè)還在不斷完善中，大部分的物流公司都是希望市場能夠傾向于健康的方向，當(dāng)你選擇物流公司時，請擦亮眼睛，好好的審查后才做決定。

貨物托運(yùn)的歷程是什么?

在卸完車上的全部貨物后，他們會根據(jù)送貨的地點進(jìn)行派送，終，貨物在此回到客戶手上。看起來，貨物托運(yùn)的歷程非常簡單，僅僅是打包上車、貨車運(yùn)輸、依次派送，實際上這不僅僅是簡單的三步走。我們要根據(jù)貨物的性質(zhì)來進(jìn)行包裝，確保貨物在運(yùn)輸途中不會產(chǎn)生損壞。業(yè)務(wù)員也要根據(jù)貨物的數(shù)量和情況安排車輛和發(fā)車時間，運(yùn)輸途中更要實時監(jiān)控車輛的情況，以及客戶是否有突發(fā)情況。在派送后，要對貨物進(jìn)行核對和檢查，是否有損壞或缺失等問題，還要對客戶的收貨情況進(jìn)行反饋，確保服務(wù)的完整性。