夾磚車工作中液壓油是必須使用到的，但是您知道嗎?如果是液壓油過高就會造成了一些負的影響。這個問題在工作中很容易被忽略，所以一些問題只有到產(chǎn)生之后才被發(fā)現(xiàn)。在操作中一定要注意液壓油的油溫，防止液壓油溫度過高造成一些惡劣的影響。

　　夾磚車液壓油油溫過高的影響

　　1.液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。

　　2.液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

　　3.加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統(tǒng)嚴重泄漏。

　　4.油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕;油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內(nèi)的小孔，使液壓系統(tǒng)不能正常工作。

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到高點。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

　坯垛的碼放形式與加熱的方向也有關(guān)系，例如：側(cè)面加熱時，應碼成空心坯垛或是中部留有較大的通風道，以便中部通風流暢;頂部加熱時，在坯垛下部，即窯車面上設置空心煙道磚，以便提高坯垛下部的溫度。國內(nèi)燒磚隧道窯絕大多數(shù)焙燒內(nèi)燃磚坯，因此在碼坯形式上要盡量提高窯車面中部空氣流的速度是非常重要的。因此隧道窯的設計圖紙中也必須有各種產(chǎn)品的碼車圖。