水上挖掘機(jī)作業(yè)后的技術(shù)工作

1）挖掘機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實(shí)施駐車制動(dòng)。必要時(shí)如坡道上停車，其行走機(jī)構(gòu)的前后墊置楔塊。

2）轉(zhuǎn)正機(jī)身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機(jī)。

3）按保修規(guī)程的規(guī)定，對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行例行保養(yǎng)。

大沙民強(qiáng)水陸挖掘機(jī)(簡(jiǎn)稱:民強(qiáng)機(jī)械)，是一家專門從事挖掘機(jī)的銷售、租賃、改裝及水陸工程開發(fā)挖掘的專業(yè)公司.擁有各種進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品種（小松、日立、加藤、住友、神鋼、沃爾沃、卡特、大宇、現(xiàn)代等）.從事挖掘行業(yè)有十多年的歷史，擁有國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備三十余臺(tái)，經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員七十多人;能適應(yīng)大、中、小型挖掘任務(wù);滿足不同客戶的需求

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)掉速：

1 柴油油路問(wèn)題。(一般情況下為柴油油路阻塞)

2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障。(轉(zhuǎn)速太低)

3 電磁閥間隙過(guò)大，供油不足，導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速、熄火。

4 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大。

5 液壓系統(tǒng)故障。

6 燃油壓力低，燃油品質(zhì)差。

7 氣門間隙不對(duì)。

8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì)。

9 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常。

11 噴油定時(shí)有錯(cuò)，燃油量的調(diào)定值不對(duì)。

12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳。

13 液壓故障，一般情況下下出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障，主要原因還是負(fù)載的改變。當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無(wú)法改變排量，這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車。

民強(qiáng)水陸兩用挖掘機(jī)租賃公司位于湖北省洪湖市，是各式旱路挖掘機(jī)改裝水陸挖掘機(jī)的發(fā)源地，是一家專門從事農(nóng)林漁水產(chǎn)、水陸挖掘機(jī)的租賃、改裝及水陸工程開發(fā)，有著從事挖掘作業(yè)十幾年的歷史，并與多家企事業(yè)單位建立了長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過(guò)大的負(fù)荷將會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或破壞?，F(xiàn)擁有各類進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)十余臺(tái)，及有十年以上挖掘機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)的員工二十余人,能適應(yīng)各類大、中、小型水路及旱地不同挖掘任務(wù)，以能滿足客戶的不同類型需求。本著“品質(zhì)一，客戶至上”的服務(wù)原則， 特面向全國(guó)提供水陸及旱地兩類挖掘機(jī)租賃，保證做到型號(hào)全，性能好，且價(jià)格優(yōu)。

如何縮短挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度?

挖掘機(jī)工作循環(huán)時(shí)間是從鏟斗挖掘礦巖到卸載后返回工作面準(zhǔn)備下一次挖掘所需的時(shí)間。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。它是由挖掘、重斗向卸載點(diǎn)回轉(zhuǎn)、下放鏟斗對(duì)準(zhǔn)卸載位置、卸載、空斗轉(zhuǎn)向挖掘地點(diǎn)、下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘等幾個(gè)工序組成。從采裝工作本身來(lái)說(shuō)，為縮短工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度，可采取下列措施：

(1)充分發(fā)揮挖掘機(jī)司機(jī)的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高操作技能，使每項(xiàng)操作工序迅速而準(zhǔn)確。在水陸挖掘機(jī)作業(yè)中如果盡可能的減少水陸挖掘機(jī)回旋角度,能有效縮短水陸挖掘機(jī)作業(yè)周期,增加作業(yè)量,就能讓水陸挖掘機(jī)更省油。據(jù)統(tǒng)計(jì)，挖掘機(jī)工作時(shí)其挖掘時(shí)間占循環(huán)時(shí)間的20%-30%，兩次回轉(zhuǎn)時(shí)間占60%-70%，卸載時(shí)間占10%-20%。因此，減少每一操作時(shí)間，是縮短工作循環(huán)時(shí)間的關(guān)鍵。在濕地液壓挖掘機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐中，通常采用部分操作合并的方法。即在挖掘機(jī)向卸載和挖掘地點(diǎn)回轉(zhuǎn)的同時(shí)，完成下放鏟斗對(duì)準(zhǔn)卸載位置和下放鏟斗準(zhǔn)備挖掘，這可減少挖掘循環(huán)時(shí)間。

(2)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)器各部性能良好，使之運(yùn)轉(zhuǎn)快速而穩(wěn)定。

(3)采用合理的采裝方式和工作面尺寸，使挖掘機(jī)和車輛的位置配置適當(dāng)，保證小角度回轉(zhuǎn)裝車。11）挖掘機(jī)運(yùn)行時(shí)其動(dòng)臂應(yīng)與行走機(jī)構(gòu)平行，轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)鎖止，鏟斗離地面1m左右。合理的工作面采掘順序即由外向內(nèi)，由下向上地采掘，以便增加自由面，減小采掘阻力，加快挖掘過(guò)程。不少先進(jìn)司機(jī)都采用壓碴鏟取法，即每次鏟取礦巖時(shí)，鏟斗的前壁有20%的寬度重復(fù)前一

次鏟取的軌跡，80%的寬度插入礦堆中，這樣可以減少20%的阻力，增加了鏟取力量和提升速度。提高強(qiáng)度與剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。另外保證小角度回轉(zhuǎn)可以縮短回轉(zhuǎn)操作的時(shí)間。汽車運(yùn)輸時(shí)采取適當(dāng)?shù)难b車位置，鐵路運(yùn)輸時(shí)盡量縮小鐵道中心線到爆堆底邊的距離，利用等車時(shí)間把位于工作面內(nèi)側(cè)的礦巖搗至外側(cè)堆置等等，都能減小挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)角度。

(4)保證挖掘工作面有足夠的高度，一般要求大于挖掘機(jī)推高度的2/3。此外，充分利用等車間隙時(shí)間，做好裝車前的準(zhǔn)備工作，如松動(dòng)、搗置礦巖，及時(shí)挑選出不合格大塊，清理工作面等等。