2019款歐曼EST-A采用了zui新的設(shè)計(jì)的變速箱操作檔桿，和之前的老款檔桿相比較，這款檔桿結(jié)構(gòu)更緊湊，相比較老款解放出不少駕駛室的空間。

這種檔桿跟不少乘用車上的差不多，操作起來更加順手。手動(dòng)換擋按鈕設(shè)計(jì)在檔桿的側(cè)面，手動(dòng)模式下，胳膊搭在座椅的扶手上，一個(gè)拇指就能輕松操作。對(duì)于長途駕駛而言，AMT可以說是降低駕駛疲勞，提高安全，降本增效的利器，也是未來幾年的趨勢(shì)。

歐曼est-a卡車介紹

510馬力動(dòng)力強(qiáng) AMT變速箱更省力

發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，國五排放，較大輸出功率510馬力，在1100-1400rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

采埃孚TraXon變速箱，作為采埃孚新的AMT變速箱產(chǎn)品，這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內(nèi)不少車型也開始配備，市場(chǎng)關(guān)注度非常高，可以說是目前國內(nèi)市場(chǎng)的人氣火熱的明星產(chǎn)品了，據(jù)了解這款的傳動(dòng)效率達(dá)到了99.7%。

除了更加優(yōu)化的換擋策略外，據(jù)資料顯示：這款變速箱除了可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停、坡道防溜車、空擋滑行等功能外，還有一項(xiàng)很厲害的技術(shù)-基于GPS預(yù)換擋功能(PreVision)?；贕PS模塊，變速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路線信息、交通標(biāo)識(shí)等，提前進(jìn)行預(yù)判、預(yù)換擋，得到更加理想的換擋點(diǎn)，從而可以有效減少在山路、彎道路況下的換擋次數(shù)，避免不必要的升降擋。

歐曼EST-A是針對(duì)物流市場(chǎng)推出的一款高duan車型，其中歐曼EST-A中的A指的是AMT手自一體變速箱和空氣懸架，足以表明其身份，如果你說這是歐曼旗下目前高duan的車型，也許不會(huì)有人反駁。

除了自身出色的傳動(dòng)性能、節(jié)油能力，以及更好的駕駛體驗(yàn)之外。福田戴姆勒汽車還為歐曼超級(jí)重卡配裝的采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱提供省油、終身質(zhì)保、不開箱服務(wù)、長保修、超長保養(yǎng)、免費(fèi)外出救援等六大售后服務(wù)承諾，保證用戶買的放心，用得省心。