鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑

運(yùn)行在鏈輪上的鏈條由于銷軸處鉸鏈的相對(duì)回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生磨損。因此有效的潤(rùn)滑就顯得至關(guān)重要，其不僅可以有效降低磨損且能降低功率損耗和噪音。

以下潤(rùn)滑注意事項(xiàng)：

1、干摩擦，鏈條由于干摩擦引起嚴(yán)重磨損而致使其短時(shí)間內(nèi)迅速磨損失效；

2、僅有初始潤(rùn)滑，鏈條因僅有初始潤(rùn)滑，故其磨損在潤(rùn)滑劑用完后迅速增加；

3、人工潤(rùn)滑，鏈條因人工潤(rùn)滑而頻繁產(chǎn)生間歇性干摩擦，特別是在人工潤(rùn)滑不能符合潤(rùn)滑周期要求時(shí)；

4、不恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，鏈條被使用了不恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，比如劣等、臟的、不合適的粘度或不足的潤(rùn)滑劑，而引起的鏈條不均勻摩擦；

5、正確的潤(rùn)滑，可以看出其對(duì)鏈條使用壽命的至關(guān)重要性。

潤(rùn)滑方式

1、人工潤(rùn)滑

用刷子或油壺定期在鏈條松邊內(nèi)外鏈板間隙處加油。這種方式可靠性不高，因此僅適用于非經(jīng)常工作的鏈條或低速二級(jí)傳動(dòng)中。至少應(yīng)每天充分潤(rùn)滑一次（若條件允許，應(yīng)每隔8小時(shí)注油一次），應(yīng)盡可能避免產(chǎn)生潤(rùn)滑劑的變色現(xiàn)象。

2、滴油潤(rùn)滑

用油芯加油器，針閥式注油杯或滴油油杯加油，這種方式僅適用于低軸壓比的傳動(dòng)，應(yīng)盡可能避免產(chǎn)生潤(rùn)滑劑變色現(xiàn)象。

3、油池潤(rùn)滑（亦稱油浴潤(rùn)滑）

在一個(gè)大小合適的鏈箱中（使用過(guò)的已磨損伸長(zhǎng)的鏈條不應(yīng)能撞擊到箱邊）擁有足夠的潤(rùn)滑油以使鏈板邊至滾子貨套筒處能侵入，但侵入不宜過(guò)淺或過(guò)深。侵入過(guò)淺則潤(rùn)滑不可靠；侵入過(guò)深則油易發(fā)熱氧化變質(zhì)且攪油損失大。

4、油環(huán)潤(rùn)滑（亦稱飛濺潤(rùn)滑）

鏈條運(yùn)行在油面上方。一個(gè)能侵入到油中約12.7mm-25.4mm的甩油盤利用離心力將油飛濺起來(lái)，并利用箱體上的集油裝置持續(xù)不斷的導(dǎo)流到鏈條上。甩油盤的圓周速度應(yīng)大于3m/s，一般不超過(guò)12.5m/s,大不應(yīng)超過(guò)40m/s。當(dāng)鏈條寬度超過(guò)127mm時(shí)，應(yīng)在鏈輪兩側(cè)都裝甩油盤。

5、強(qiáng)制潤(rùn)滑（亦稱壓力潤(rùn)滑）

此潤(rùn)滑方式適用于高速重載型傳動(dòng)。通過(guò)油泵和注油管強(qiáng)制供油潤(rùn)滑并起到循環(huán)冷卻鏈條的效果。噴油嘴應(yīng)布置在鏈條和鏈輪的嚙入處且數(shù)目應(yīng)比鏈條排數(shù)多一個(gè)以使其對(duì)準(zhǔn)每列鏈板的間隙處。

鏈條實(shí)際應(yīng)用

無(wú)論是設(shè)備還是產(chǎn)品正規(guī)的使用方式和實(shí)際應(yīng)用方面還是存在著一定差別，因?yàn)檎?guī)的使用只是在廣泛意義上的總結(jié)，而實(shí)際應(yīng)用是在實(shí)踐中得出來(lái)的。對(duì)鏈條產(chǎn)品來(lái)說(shuō)莞樂(lè)五金公司在研發(fā)的時(shí)候也對(duì)這兩方面進(jìn)行了對(duì)比，主要就是在安裝的時(shí)候應(yīng)該靈活運(yùn)用鏈條的安裝手法，爭(zhēng)取尋找到更為安全有效的安裝方式，還有就是根據(jù)鏈條的不同種類和本質(zhì)上的區(qū)別來(lái)規(guī)定實(shí)際應(yīng)用的方式方法。想要達(dá)到很好的使用效果一定要從各方位深入的了解之后才能夠著手使用產(chǎn)品，同時(shí)發(fā)揮得實(shí)際效果更好。