BVMS具有近十五年研究和實際應(yīng)用經(jīng)驗積累，產(chǎn)品功能和技術(shù)指標達到國際上的先進水平。同時，還具有以下性能優(yōu)勢：

（1）完全自主知識產(chǎn)權(quán)，功能豐富，軟件算法齊全

（2）系統(tǒng)小型化，智能化，接口豐富，操作方便

（3）集成了噪聲濾波處理、無轉(zhuǎn)速信號處理、嵌入式預(yù)處理等獨有技術(shù)

（4）軟硬件可定制，可進行機載可靠性升級

（5）傳感器類型豐富，可選擇光纖、電容、電渦流、微波式傳感器。

高速旋轉(zhuǎn)葉片振動實時監(jiān)測技術(shù)是電力工業(yè)、能源工業(yè)、航空、航運業(yè)亟待解決的難題,傳統(tǒng)的接觸式測量方法很難做到同時監(jiān)測同級所有葉片的振動情況,因此人們一直在研究非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動的測量新技術(shù)—葉端定時測量技術(shù)。BVMS可用于旋轉(zhuǎn)葉片同步、異步振動監(jiān)測，也可用于FOD、HCF、LCF、葉片裂紋、轉(zhuǎn)子喘振顫振等轉(zhuǎn)子監(jiān)測和故障分析。它是一種利用旋轉(zhuǎn)著的葉片在有振動與無振動時到達葉端傳感器的時刻所存在的偏差來計算葉片振動振幅和頻率的測量技術(shù)。隨著激光技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,葉端定時測量技術(shù)在硬件技術(shù)上已完全成熟。但是在數(shù)據(jù)處理方法上還不夠完善。成為阻礙葉端定時技術(shù)發(fā)展的重大障礙。

葉片振動特性是汽輪機葉片在設(shè)計和運行過程中關(guān)心的問題之一。在修理中，葉片不能從材料中一件一件銑削出來，因為所有葉片都已經(jīng)在那里。在葉片設(shè)計過程中，除了具備能準確預(yù)測葉片振動特性的方法外，還需要分析各因素對葉片振動特性的影響，以便進行振動特性的調(diào)整和各種設(shè)計方案的篩選。對電廠運行機組而言，由于葉片安裝條件和連接條件在運行過程中可能發(fā)生變化，因此確切地了解這些變化對葉片振動特性的影響對保證機組的安全運行有重要意義；同時對振動特性不良的葉片，在現(xiàn)場條件下如何有效地調(diào)整其振動特性，也具有較高的工程應(yīng)用價值。