采埃孚AMT變速箱帶液緩 歐曼有哪些升級(jí)

510馬力動(dòng)力強(qiáng) AMT變速箱更省力發(fā)動(dòng)機(jī)采用康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放，較大輸出功率510馬力，在1100-1400rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

采埃孚TraXon變速箱，作為采埃孚zui新的AMT變速箱產(chǎn)品，這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國(guó)內(nèi)不少車(chē)型也開(kāi)始配備，市場(chǎng)關(guān)注度非常高，可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人氣火熱的明星產(chǎn)品了，據(jù)了解這款的傳動(dòng)效率達(dá)到了99.7%。

2019款歐曼EST-A內(nèi)飾：低調(diào)奢華的商務(wù)風(fēng) 這個(gè)格調(diào)讓人很滿(mǎn)意

采用真皮氣囊座椅，細(xì)膩感增加了不少，再配上座椅上菱形的圖案，清新感十足，小編個(gè)人表示十分喜歡。

在主座椅的左前方和正前方分別安裝了疲勞檢測(cè)系統(tǒng)和車(chē)道偏離裝置，能夠時(shí)刻檢查卡友的駕駛狀態(tài)，這個(gè)對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的卡友來(lái)說(shuō)還是很有必要的，畢竟安全還是位的。

無(wú)論是方向盤(pán)還是中控臺(tái)的配色都讓人看上去很舒服，而且中控臺(tái)大面積的使用碳纖維的裝飾板，滿(mǎn)滿(mǎn)高ji感迎面而來(lái)。

煙灰缸可以說(shuō)是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的老司機(jī)必備之物，在這里，煙灰缸采用可隱藏式設(shè)計(jì)，用的時(shí)候拉出來(lái)，不用就推進(jìn)去，完全不占地方，讓人不得不感嘆：貼心又實(shí)用

配備的車(chē)載冰箱也可隱藏在臥鋪底下，夏天可以放冰棒進(jìn)去，天熱的拿出來(lái)，想一下感覺(jué)都爽。

變速箱產(chǎn)品方面，采埃孚福田自動(dòng)變速箱嘉興有限公司總經(jīng)理左萌表示：“從設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量控制、應(yīng)用方面來(lái)說(shuō)，嘉興工廠(chǎng)與國(guó)外的產(chǎn)品完全一樣，但是嘉興工廠(chǎng)所生產(chǎn)的變速箱更加“接地氣”。首先，嘉興針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的相應(yīng)速度更快;其次，自動(dòng)擋變速箱與手動(dòng)擋變速箱相比，需要進(jìn)行匹配應(yīng)用，我們可以和福田戴姆勒一起到用戶(hù)群體中進(jìn)行實(shí)地調(diào)試，這樣的話(huà)自動(dòng)擋變速箱相比德國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品會(huì)更能滿(mǎn)足用戶(hù)需求。通過(guò)國(guó)產(chǎn)化，我們可以縮短零部件供應(yīng)周期，另外能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。”

歐曼載貨車(chē)的介紹：高頂儲(chǔ)物格采用上下分體式設(shè)計(jì)，根據(jù)駕駛員的實(shí)際需要可以放置換洗衣物以及其他生活用品，其兩側(cè)也帶有同樣儲(chǔ)物隔斷，整體空間利用率極高；車(chē)頂中部帶有推拉式手動(dòng)天窗，當(dāng)然根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸環(huán)境需要還可以在此基礎(chǔ)上加裝獨(dú)立空調(diào)。

這款車(chē)型下層臥鋪采用局部加寬式設(shè)計(jì)，其寬度可到750mm；上層盡管沒(méi)有后部凸出式設(shè)計(jì)，但是其寬度依然保持在600-650mm區(qū)間范圍內(nèi)。