龍門(mén)吊夾軌器是在強(qiáng)風(fēng)下重要的安全防護(hù)裝置。通常采用與龍門(mén)吊底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住龍門(mén)吊軌道頭部的兩邊來(lái)防止滑行。夾軌器可自動(dòng)將龍門(mén)吊鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)的滑動(dòng)。門(mén)式起重機(jī)夾軌器包括機(jī)械夾軌鉗、液壓泵站、自動(dòng)控制柜三部分。(檢查項(xiàng)目附后)第八條經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)龍門(mén)吊有異常情況時(shí)，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。在不改變?cè)瓩C(jī)操作動(dòng)作的前提下，通過(guò)PLC系統(tǒng)將龍門(mén)吊行走機(jī)構(gòu)的行走與停止、制動(dòng)器的開(kāi)啟與制動(dòng)、夾軌器的開(kāi)啟與夾緊等動(dòng)作實(shí)行自動(dòng)控制，提高了整機(jī)穩(wěn)定性及安全性。

二、作業(yè)前的安全檢查 1、交接班時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將本班出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)地向接班司機(jī)交待，然后，交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?（1）首先檢查配電盤(pán)上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)，不允許帶電進(jìn)行檢查； （2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠； （3）制動(dòng)器的工作彈簧、銷(xiāo)軸、連接板和開(kāi)口銷(xiāo)應(yīng)完好，制動(dòng)器不得有反卡現(xiàn)象； （4）各安全裝置，制動(dòng)器、限位器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠； （5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車(chē)行走速度協(xié)調(diào)；龍門(mén)吊安全操作注意事項(xiàng)：1、龍門(mén)吊必須經(jīng)相關(guān)單位的驗(yàn)收合格后方可使用。 （6）吊鉤應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象。 2、交接班人員要做好“五交”、“三查”工作： 五交： （1）交生產(chǎn)任務(wù)，施工條件和質(zhì)量要求； （2）交機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及保養(yǎng)情況； （3）交隨機(jī)工具及油料，配件消耗情況； （4）交事故隱患及故障處理情況； （5）交安全措施及注意事項(xiàng)。

另一種龍門(mén)吊走行部結(jié)構(gòu)是雙馬達(dá)直接帶動(dòng)走行輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方式，該種走行部傳動(dòng)齒輪成直線布置的特殊結(jié)構(gòu)對(duì)大修列車(chē)架尺寸和龍門(mén)吊動(dòng)力系統(tǒng)提出了嚴(yán)格的要求，大大降低了其走行部的通用性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種運(yùn)行安全、駐?？煽康凝堥T(mén)吊走行裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于箱體外側(cè)設(shè)有馬達(dá)；馬達(dá)輸出端置于箱體內(nèi)；馬達(dá)輸出端設(shè)有小錐齒輪；小錐齒輪與置于箱體內(nèi)的大錐齒輪嚙合傳動(dòng)連接；