近年來(lái)隨著國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程有序推進(jìn)，加強(qiáng)公路綠化成為公路工程建設(shè)管理部門關(guān)注的重點(diǎn)，通過(guò)有步驟按計(jì)劃實(shí)施公路工程綠化管理，一方面可以有效改善公路生態(tài)環(huán)境，另一方面也有助于美化城市，保障行車安全。當(dāng)前隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷增大，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，公眾對(duì)公路工程綠化管理方面的關(guān)注度越來(lái)越高，要求也在不斷提升。

城市街道綠化的人為損傷、破壞比較嚴(yán)重。特別是一些特殊地段，交通要道、交叉路口、繁華地帶、專業(yè)貿(mào)易場(chǎng)所等，餐飲行業(yè)和店鋪眾多，比較密集，商家所開(kāi)店鋪不夠規(guī)范，導(dǎo)致很多綠地被占用，隨意踐踏草坪等行為時(shí)有發(fā)生，隨著共享單車的數(shù)量逐漸增加，一些人不用時(shí)會(huì)將共享單車停放在綠化植物上，給園林工人的養(yǎng)護(hù)工作增加了更多的困難，綠地圍欄等綠化設(shè)施毀壞現(xiàn)象嚴(yán)重，不僅維護(hù)成本高且維護(hù)效果不理想。

居住區(qū)的植物綠化配置，要從各個(gè)方面的考慮，既要滿足居住區(qū)的基本功能，又要符合人們的生活習(xí)慣。植物配置基本的原則是以人為本，要根據(jù)人的尺度和人的使用，利用植物的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合理的植物配置。植物配置講究科學(xué)性與藝術(shù)性相結(jié)合，需要合理的選擇植物，要做到適地適樹(shù)，保證植物的正常生長(zhǎng)，并且保持長(zhǎng)久的穩(wěn)定狀態(tài)，需要牢記植物的生態(tài)習(xí)性、形態(tài)特征以及植物的防護(hù)能力。