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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 14:17  
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視頻作者:山東本鼎機(jī)械有限公司






ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格

近遇到很多客戶(hù)說(shuō)自己不會(huì)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩,其實(shí)算扭矩很簡(jiǎn)單,下面我來(lái)說(shuō)下。

減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率/電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)×減速機(jī)速比×使用效率 扭矩的符號(hào)是N.m;      

9550是一個(gè)定數(shù),電機(jī)功率就是和減速機(jī)配套的電機(jī)是幾千瓦(KW)的,除以電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),國(guó)內(nèi)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是1390轉(zhuǎn),為1490轉(zhuǎn),我們計(jì)算的時(shí)候按1400轉(zhuǎn)算,差不了多少,要是想準(zhǔn)確的可以參考電機(jī)樣本,比如0.37KW是1390轉(zhuǎn),3KW是1420轉(zhuǎn),11KW是1460轉(zhuǎn),單位是r/min;減速機(jī)速比這個(gè)簡(jiǎn)單不解釋?zhuān)褂眯士梢赃@樣算,硬齒面齒輪減速機(jī)差點(diǎn)的按0.9算,好的按0.95算,不過(guò)進(jìn)口的一般是按0.95算,帶蝸輪的減速機(jī)效率差的按0.65,好的按0.7算。

以上公式是介紹如何計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩,但是選擇電機(jī),要選擇減速器承載扭矩力相匹配的電機(jī)功率才行,不同速比應(yīng)選擇不同功率的電機(jī),功率過(guò)大,會(huì)降低減速機(jī)的壽命。ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格


蝸桿采用鍛造毛坯時(shí),鋼錠鍛造比一般不低于3,鍛造比一般不低于1.5。材料一般選用35CrMo鋼,其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度要求應(yīng)符合GB3077的規(guī)定,允許采用力學(xué)性能和硬度不低于35CrMo的其他材料,如42CrMo、38CrMoAl和滲碳鋼種等。齒面精度加工前,應(yīng)進(jìn)行硬化處理,精加工后齒面硬度不低于HV500,齒面粗糙度Ra≤0.8μm。

蝸輪輪緣材料一般采用鑄造錫青銅ZCuSnlOPI。鑄件不允許有偏析、夾雜、縮孔、疏松、裂紋等缺陷,其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度應(yīng)符合GB 1176規(guī)定。當(dāng)滑動(dòng)速度小于5m/s時(shí),可以采用GB 1176中規(guī)定的鑄造鋁青銅ZCuAllOFe3。允許采用性能相當(dāng)?shù)钠渌牧?齒面粗糙度Ra≤1.6μm。允許齒面有創(chuàng)成的痕跡存在。ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格

減速機(jī)的作用主要有:

  1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

  2)速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

  減速機(jī)的工作原理

  減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格

擺線(xiàn)減速機(jī)廠產(chǎn)品與齒輪減速機(jī)的差異性有以下這些:

  1、擺線(xiàn)的小點(diǎn)的基座號(hào)全是免維護(hù)潤(rùn)滑脂,應(yīng)用中不需要維護(hù)和添加油脂,很方便和省心,也不用考慮安裝角度和位置,隨便放置。

  2、大于55kw以上的擺線(xiàn)減速機(jī)廠產(chǎn)品做起來(lái)就費(fèi)勁了,個(gè)別參數(shù)可以做到132kw,總之功率較大的擺線(xiàn)一般就做不了或不做了,而齒輪減速機(jī)可以做到很大,幾千個(gè)千瓦都沒(méi)問(wèn)題。ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格  

      3、擺線(xiàn)減速機(jī)的嚙合齒數(shù)很多,不像齒輪只有一對(duì)或2對(duì)齒輪參與嚙合,這樣就 決定了擺線(xiàn)減速機(jī)的承載能力比齒輪大數(shù)倍,就決定了擺線(xiàn)減速機(jī)比齒輪減速機(jī)更適應(yīng)于重負(fù)載,時(shí)常過(guò)載運(yùn)行,反復(fù)正反轉(zhuǎn),啟動(dòng)頻繁的場(chǎng)合。

  4、擺線(xiàn)減速機(jī)廠的單級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)87,小功率的可達(dá)119,二級(jí)傳動(dòng)速比可達(dá)7569,而齒輪減速機(jī)中斜齒輪理論單級(jí)速比可達(dá)10以上。

  但絕大部分廠商速比6.3以上就做二級(jí)的了,20以上做三級(jí),0以上做四級(jí),500以上就做到 5級(jí)傳動(dòng)了,這就決定了擺線(xiàn)減速機(jī)廠產(chǎn)品的體積比齒輪減速機(jī)小很多,應(yīng)用于對(duì)減速機(jī)體積有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合。ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格


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