當本行業(yè)爆發(fā)的時候對應的會占有越多的主動性，后期贏利也就有了更好的市場基礎。按照市場發(fā)展規(guī)律，充電樁行業(yè)預計從現在開始會慢慢進入一個淘汰。可以顯示當前充電狀態(tài)、充電電量和充電費用，友好的用戶界面可以讓客戶進行相應的選擇。當采集的電壓超過過壓保護定值或低于欠壓保護定值，充電樁停止充電。一般選擇靠近墻體或者柱子的車位，可選用壁掛式、落地式充電樁，這兩種形式安裝方便，占地面積小，整體效果簡潔美觀且不影響車位的正常使用。若選用直流充電樁，則需專門劃定區(qū)域用來放置設備。

排除純設備銷售型企業(yè)，單看運營公司，廣泛來看，幾乎所有的商業(yè)模式都是把充電樁作為基礎的一環(huán)進行市場構建?？梢岳秒妱悠囬e置時間（停車）來進行充電，使用方便；直流充電樁具有充電速度快、功率大等特點，更傾向于大型電動汽車，比如快速充電站、換電站等。同一個場站可以建設十個充電樁，只放兩個樁的模塊啊，極大節(jié)省投資啊，同樣的投資，其他企業(yè)可以建設兩個站，特可以建設10個站，錢不多也可以任性建。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。充電實驗為公交車4臺，電池容量分別為2臺180A?h和2臺300Ah。所用儀器是ElspecG4500型電能質量分析儀，該儀器能同時測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度，諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達每周期1024個采樣點。與小區(qū)其他設施同步建設、同步驗收；老舊小區(qū)改造中必須解決好居民充電的難題，集中或分散布置，在改造方案中予以明確。

這也意味著將來全部充電站都必須按照這種尺度來設置裝備擺設。能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。充電實驗為公交車4臺，電池容量分別為2臺180A?h和2臺300Ah。所用儀器是ElspecG4500型電能質量分析儀，該儀器能同時測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度，諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達每周期1024個采樣點。