直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。直流電源線路：DC 、DC-;設(shè)備地線：PE;充電通信線路：S 、S-;充電連接確認(rèn)線路：CC1、CC2;低壓輔助電源線路：A 、A-。戶外充電樁的雷擊浪涌防護(hù)多采用陶瓷氣體放電管做一級(jí)防護(hù)，并接入TVS二極管或者是壓敏電阻來泄放殘壓。

 充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。  在動(dòng)力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。過壓保護(hù)：過壓保護(hù)主要保護(hù)電動(dòng)汽車充電樁供電線路，當(dāng)電壓超過預(yù)訂的大值，立即控制電壓降低或直接切斷電源。根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，就要求充電機(jī)擁有能均流輸出的功能，充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

 直流充電產(chǎn)品是一種將充電柜功能、充電樁、配電系統(tǒng)等全部集成 在一起的智能化快速充電機(jī)。具有人機(jī)交互，卡，計(jì)費(fèi)，監(jiān)控，通信等功能。直流充電樁工作原理：根據(jù)實(shí)際充電電流及充電電壓的大小，充電機(jī)往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機(jī)擁有能夠均流輸出的功能。充電機(jī)輸出經(jīng)過充電槍直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。  在動(dòng)力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控動(dòng)力電池的狀態(tài)。

關(guān)于能源電力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

近年來，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、等先進(jìn)信息技術(shù)快速發(fā)展，能源電力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智慧能源新模式新業(yè)態(tài)蓬勃興起，成為新能源、新材料、先進(jìn)信息技術(shù)、控制技術(shù)等的融合和應(yīng)用的重要發(fā)展方向?！笆濉币詠?，我們以“互聯(lián)網(wǎng) ”智慧能源為發(fā)展重點(diǎn)，印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于促進(jìn)智能電網(wǎng)發(fā)展的指導(dǎo)意見》《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》等文件，與、國(guó)資委等部門簽署合作方案，共同推動(dòng)能源領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)和推廣，開展“面向分布式新能源系統(tǒng)的新技術(shù)應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)測(cè)試床”“新能源行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)試驗(yàn)測(cè)試”等項(xiàng)目建設(shè)。下一步，我們將以電力系統(tǒng)為中心，加快能源互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)。推動(dòng)能源產(chǎn)、運(yùn)、儲(chǔ)、銷、用各環(huán)節(jié)設(shè)施的數(shù)字化升級(jí)，實(shí)施煤礦、油氣田、電廠、電網(wǎng)等的數(shù)字化建設(shè)與改造。推動(dòng)基于供需銜接、生產(chǎn)服務(wù)、監(jiān)督管理等業(yè)務(wù)關(guān)系的各類數(shù)字平臺(tái)建設(shè)，包括數(shù)據(jù)中心、調(diào)度中心、交易平臺(tái)等。在能源網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、改造籌能源流、物質(zhì)流、信息流，加強(qiáng)各類能源網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)互聯(lián)互通。