冷藏車制冷機組 

        冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜出示綿綿不絕的“冷”的關鍵機器設備，一般都改裝在貨柜的前邊頂端，有中央空調一樣的外觀設計，但相對于同容積的中央空調具備更強的致冷能力。制冷機組一般分成二種，獨立式機組和非獨立式機組，差別取決于單獨機組徹底根據此外的一個機組來發(fā)電量供保持工作中，非單獨機組是徹底根據全車的柴油發(fā)動機工作中取力來推動機組的致冷工作中。

    冷藏車老是異味重怎么處理 

     修理行業(yè)處理冷藏車臭味難題一般采用拆裝蒸發(fā)器、清洗蒸發(fā)器，這類方式專業(yè)性規(guī)定較高，每拆卸一次，必須放氟、安裝、加制冷劑等一系列，不便且起不上壓根功效。即便好啦也是臨時的，運作一段時間還是仍舊滋長細菌，由于蒸發(fā)器通風風管的濕冷與塵土自身就是說細菌苗床。這就是為何剛清洗的冷藏車冷凍機組為什么會又有味的真實緣故。

冷藏車有哪些用途？

冷藏車是一個用途很廣泛的車，目前隨著國內對食品安全越來越重視，冷藏車漸漸的出現(xiàn)在了大家的視線里。以前我們能接觸到冷藏車的行業(yè)，只有冷飲企業(yè)里才能看見冷藏車，現(xiàn)在不僅在冷飲企業(yè)，在肉品行業(yè)，蔬菜行業(yè)都非常廣泛。冷藏車不僅能凍肉不壞，還能讓蔬菜保持新鮮度，在保證能南菜北調的同時還能讓商家有效的避免蔬菜變壞的情況，的是讓商家找到了一個新的收益點。

    冷藏車又稱冷凍車和保鮮車，其實他們是將冷藏車按照制冷溫度進行了劃分，拉蔬菜的車輛，只需要溫度-5度就可以了，所起到的作用是保鮮車，而拉冰淇淋和拉凍肉溫度需要-18度，因此又叫冷凍車。

    冷藏車主要用途就是輸送水果、海鮮、凍肉、蔬菜等易腐、易變質食品。

冷藏車和保溫車有什么區(qū)別？

程力汽車主導產品有灑水車、油罐車、垃圾車、化工車、石油液化氣運輸槽車及儲罐（壓力容器）、吸糞車、吸污車、隨車吊、高空作業(yè)車、廂式貨車、自卸車、半掛車、清障車、消防車、水泥攪拌車、散裝水泥車、教練車、防爆器材運輸車、牽引車等九大系列300個車型，220多個品種上國家公告目錄，年生產能力達100000多臺套。

  我們在對保溫車進行名詞解釋的時候，一般也會稱它為冷藏車，這就誤導了很多朋友們以為冷藏車和保溫車是同一種車。其實不然，它們兩者之間既有相同之處，又有不同之處，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

  保溫車是專門用來運送魚、肉、鮮果、蔬菜等新鮮易腐貨物的專用車輛。由于此類貨物在運輸過程中必須保持一定的溫度、濕度和通風條件。因此，保溫車的車廂體內裝有隔熱材料，車內設有冷卻裝置、加溫裝置、測溫裝置和通風裝置等，具有制冷、保溫和加溫三種性能；而冷藏車一般是用來運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、藥品（運輸車）等的專用車車輛，具有制冷、保溫的功能。

  從溫度控制上來看，冷藏車是指裝有制冷機組，溫度可達零下10-18℃，不僅可以保持貨物本身溫度，還能繼續(xù)冷凍貨物。而保溫車的溫度一般只能維持在零下3-4度，僅僅只能保持貨物自身的溫度，并且運輸路程越遠存在的溫差越大。

從運輸距離來講，冷藏車適合大量貨物的長途運輸，而保溫車則只適用于較少貨物短距離的市內運輸。

  當然，保溫車與冷藏車除了上述區(qū)別外，它們還有很大的共同點，那就是在廂體制作工藝上是一樣的，都是采用的分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內較大的保溫冷藏車生產企業(yè)都采用這種技術，利用這種技術生產的保溫冷藏車隔熱性能較高。