黃油管的使用

潤滑脂，俗稱中油或黃油。稠厚的油脂狀半固體。用于機械的摩擦部分，起潤滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。潤滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎(chǔ)油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下?！　.基礎(chǔ)油　　基礎(chǔ)油是潤滑脂分散體系中的分散介質(zhì),它對潤滑脂的性能有較大影響。一般潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎(chǔ)油,也有一些為適應(yīng)在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要,采用合成澗滑油作為基礎(chǔ)油,如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等。

黃油管使用范圍

一、車輛與機動機械用潤滑油脂

　　包括車用機油（即引擎油）、 齒輪油、潤滑脂及其他潤滑油。使用在：

　　交通及運輸用之大小客車、大小貨車、拖車、消防車、、清掃車、中小型火車頭、推高機、曳引機、以及機器腳踏車等。

　　工程用之開山機、推土機、動力鏟、挖泥機、平路機、打井機、吊重機、以及曳引機等。

　　農(nóng)業(yè)用之耕耘機、曳引機、其他農(nóng)業(yè)機械等。其他潤滑油包括自動變速器油、液壓油、防震油、壓縮機油、煞車油等。

　　二、工業(yè)機械用潤滑油脂

　　有平軸承用、減阻軸承用、齒輪用、液壓系統(tǒng)用、空氣壓縮機用（分往復式、回轉(zhuǎn)式與螺旋式）、蒸汽渦輪機用、蒸汽機用、水輪機用、冷凍機用、金屬切割工具機用、金屬加工作業(yè)用、及防銹油等。

　三、船舶用潤滑油脂

　　用于海運輪船者，可分透平電動機船用、蒸汽透平機船用、蒸汽機船用、柴油機船用、及雜項船舶機械用等。另有漁船用潤滑油。

　　若按油料之狀態(tài)而分，則有液體之潤滑油（通稱機油）及半固體之潤滑脂（俗稱黃油、牛油、或黃牛油）。前者以公升計算，而后者則以公斤計算。

　　因為潤滑油之種類甚多，使用亦甚復雜。關(guān)于潤滑油脂之應(yīng)用，可分為兩種方式說明。一為根據(jù)各種潤滑油脂之個別性質(zhì)，說明其在各方面之應(yīng)用。另一為根據(jù)各種不同設(shè)計及不同作業(yè)之機械潤滑要求而說明適用之潤滑油脂。

本產(chǎn)品屬新型技術(shù)產(chǎn)品，規(guī)格從內(nèi)徑2MM—32MM多種。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：內(nèi)層據(jù)用戶要求或工作環(huán)境選用PA11或優(yōu)質(zhì)橡膠材料等高絕緣材料；中部增強層選用高強聚脂纖維經(jīng)編織或鋼絲纏繞精制而成，外層采用TPU材料制成。色彩艷麗絕緣性能好.可在75KV/ft環(huán)境下使用，符合ASTMF111標準．

　其耐高壓、耐高溫、耐磨、耐油、介電及耐多種化學試劑和抗老化、使用壽命長等特點，在各個行業(yè)用途非常廣泛。

例如：1.鋼廠精煉爐絕緣輸油管；2、設(shè)備的絕緣輸油系統(tǒng)；3、油壓管道控制系統(tǒng)等；4、工程機械，如：挖掘機、裝載機、起重機及液壓鉗、液壓工具的液壓輸送系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)；５、機械加工設(shè)備的液壓操作和液壓控制系統(tǒng)；６、高壓噴漆用管；７、液體輸送用管。

潤滑油管可以用鋁管代替銅管嗎?

全球銅資源僅夠40年之用.我國是個銅進口大國,又是一個鋁生產(chǎn)大國,我們能夠用我們所擁有的豐富資源來替代稀缺資源.

國內(nèi)外各大冰箱廠家使用鋁管傳輸制冷劑已有20余年歷史.

在當今銅價暴漲的情況下,去年以鋁易銅在空調(diào)行業(yè)已運用到空調(diào)室外機連接管.現(xiàn)市場已有兩頭銅管中間鋁管的銅鋁混合管用于空調(diào)機連接管之用.

銅鋁混合管是我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,已申報專利申請,被中國發(fā)明協(xié)會推薦為2007年節(jié)能減排項目.科技部,國家質(zhì)檢總局和國家環(huán)?？偩炙牟课?lián)合確定為國家重點新產(chǎn)品.國家標準也在制定之中.

鋁比銅軟,更容易彎制成形.在空調(diào)機連接中使用的銅鋁混合管,鋁管的壁厚是銅管的1.5倍完全滿足使用,而銅鋁焊接點的強度要高于純銅管純,鋁管的強度.鋁替銅將是技術(shù)趨勢.