橋梁交通護(hù)欄的設(shè)計(jì)

橋梁交通護(hù)欄是保護(hù)人們?cè)诮?jīng)梁時(shí)安全出行的重要組成部分，所以設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足安全的條件下，還要考慮到橋梁交通護(hù)欄的顏值問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)可以從兩個(gè)方面考慮。下面跟隨小編一起來(lái)了解這兩個(gè)方面。

1、壓抑感：設(shè)計(jì)不當(dāng)容易造成橋梁交通護(hù)欄產(chǎn)生的壓抑感，經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試，可以采用組合式的橋梁交通護(hù)欄以及栽培藤類的植物來(lái)遮擋住由于橋梁交通護(hù)欄表面亮度產(chǎn)生的光亮。

2、通透性：由于從公路內(nèi)部現(xiàn)象的角度來(lái)看，車(chē)內(nèi)駕乘人員所看到的是連續(xù)移動(dòng)的現(xiàn)象，包含橋梁交通護(hù)欄的性狀和色彩，而不是細(xì)部結(jié)構(gòu)，所以在對(duì)橋梁交通護(hù)欄外觀進(jìn)行美化的時(shí)候，需要考慮橋梁交通護(hù)欄通透性，以及需要與周?chē)吧嗾{(diào)和。

橋梁交通護(hù)欄的安裝規(guī)定

需要安裝橋梁交通護(hù)欄的重要地點(diǎn)為：橋梁、河道、道路等臨空處應(yīng)設(shè)置防護(hù)橋梁交通護(hù)欄。另外設(shè)計(jì)橋梁交通護(hù)欄并不是隨便設(shè)計(jì)的，橋梁交通護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1、橋梁交通護(hù)欄應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作，并且能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載;

2、橋梁交通護(hù)欄離地面或屋面0.1m高度內(nèi)不應(yīng)留空;

3、有兒童活動(dòng)的場(chǎng)所，橋梁交通護(hù)欄應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造。

4、橋梁交通護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.05m，高層建筑的橋梁交通護(hù)欄高度應(yīng)再適當(dāng)提高，但不宜超過(guò)1.20m。

橋梁交通護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)

根據(jù)車(chē)輛駛出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取橋梁交通護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、二級(jí)及二級(jí)以上公路小橋、通道、明涵的橋梁交通護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，中.央分隔帶橋梁交通護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)可按路基.央分隔帶橋梁交通護(hù)欄的條件來(lái)確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車(chē)輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場(chǎng)條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以級(jí)。其中，跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級(jí)宜采用H級(jí)。

高溫環(huán)境下橋梁交通護(hù)欄的施工

對(duì)于橋梁交通護(hù)欄施工這些需求仔細(xì)才能完成的作業(yè)，在高溫的環(huán)境下施工人員難免會(huì)犯錯(cuò)，一旦犯錯(cuò)，任何過(guò)失都會(huì)形成整個(gè)橋梁交通護(hù)欄施工工程的瑕疵，日后一旦該瑕疵橋梁交通護(hù)欄被碰擊其結(jié)果將十分嚴(yán)峻。

所以在橋梁交通護(hù)欄的施工工程中必定要堅(jiān)持良好的精神狀態(tài)，才能讓整個(gè)橋梁交通護(hù)欄的施工工程得以無(wú)缺無(wú)暇。所以在挑選橋梁交通護(hù)欄施工的時(shí)間時(shí)，假如不是特別緊迫的狀況下要定要挑選在春秋兩季，這兩個(gè)時(shí)節(jié)更有利于橋梁交通護(hù)欄的安裝作業(yè)。