高鐵動車隧道施工弧型預埋件槽道

一般來說這類高鐵動車隧道施工弧型預埋件槽道，依照設計方案規(guī)定部位在襯砌臺車上開孔，開孔標準包含有，依據槽道長短、型號規(guī)格、臺車長短盡量避免臺車模板的開孔總數。這一點很重要，必須留意。先用全站儀測量出軸線部位，再用鋼尺繪制定位基準點，測量槽道間隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。隨后選用配套設施的T型螺栓固定不動在臺車模板上，留意這兒一定要用上配套設施的螺栓，不然沒辦法做到預估的實際效果，待混凝土澆筑完襯砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。

熱鍍鋅預埋槽道的特性

熱鍍鋅預埋槽道就好像聯(lián)接電腦應用與硬件配置中間公路橋梁功效的驅動安裝一樣，沒了熱鍍鋅預埋槽道，一切的幸福的東西霎時間處在偏癱情況,更關鍵的是注冊建造師們利用結構力學原理，用心的測量繪圖制訂出它的規(guī)格，并且哪樣材料的更不容易具備大的毀滅性，這里邊的大學問并不是一言兩語說的清晰的。熱鍍鋅預埋槽道的特性以下：建筑幕墻務必要有較強的承受能力，能適應能力諸行的轉變，能承擔太陽光的曝曬，能承擔外部猛烈地撞擊，也要防盜,建筑幕墻的的制做原料務必具備阻燃性或是是阻燃,熱鍍鋅預埋槽道特性平穩(wěn)，抗壓強度好，防曬隔離，防撞擊，防盜的特性。

熱鍍鋅預埋槽道的制做步驟

熱鍍鋅預埋槽道的制做步驟:1、挑選符合規(guī)定的不銹鋼板材做為生產制造熱鍍鋅預埋槽道槽體一部分的對接焊縫,2、對不銹鋼板材根據熱扎技術性使之變成熱鍍鋅預埋槽道的槽體一部分3、對槽鋼開展激光切割，產生所必須的熱鍍鋅預埋槽道的長短，4、挑選工型鋼或螺母做為熱鍍鋅預埋槽道的錨筋，5、將錨筋電焊焊接到熱鍍鋅預埋槽道槽鋼上6、對熱鍍鋅預埋槽道開展表面的解決，7、對熱鍍鋅預埋槽道開展熱浸鍍鋅，8、對熱鍍鋅預埋槽道開展梳理并包裝產生商品。

熱鍍鋅預埋槽道初:捆扎第二層網片

熱鍍鋅預埋槽道初：捆扎第二層網片鋼筋時，按照方案設計位置，測量出熱鍍鋅預埋槽道位置，并將事先電弧焊接電焊焊接好的組成槽道就位；在槽道后面錨釘處，垂直槽道方向，間隔捆扎二根短筋，約長三十厘米；將其掛在建筑鋼材在網絡上。熱鍍鋅預埋槽道：一輛車移動就位到特殊位置，起吊模板立即，應用T型地腳螺絲翻過鋼模板上預埋件長孔，找尋并調整槽道位置，扣緊螺絲，使槽道緊貼模板，進行。