1、小型挖掘機(jī)升級了進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，確保了施工的可靠性。

　　2、操作更便捷，換擋和換向都升級為單手柄控制，不僅增強(qiáng)手感，而且減輕了駕駛?cè)藛T的疲勞度。

　　3、維修更方便，發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟方便，常用保養(yǎng)點(diǎn)均暴露在外，便于維修保養(yǎng)，只要能做好保養(yǎng)工作，故障率就會(huì)大大減少。

　　4、制動(dòng)系統(tǒng)升級，緊急剎車制動(dòng)采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，手制動(dòng)采用軟軸控制。

　　5、節(jié)能環(huán)保，升級了的低噪音增壓柴油機(jī)，經(jīng)濟(jì)性能好，滿足排放要求。

　　6、小型挖掘機(jī)駕駛視野更開闊，而且小型挖掘機(jī)的駕駛室現(xiàn)在配備了空調(diào)，在夏天和冬天施工再也不用擔(dān)心氣溫影響。

液壓管爆管后該如何補(bǔ)救？

　　當(dāng)作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機(jī)熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

　　如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時(shí)，可以采取一定了修復(fù)措施。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時(shí)，可采取粘補(bǔ)法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；騎在溝上作業(yè)，一定要一次到位，要是一定要重挖，只能回開半個(gè)履帶的距離，駕駛員要有獨(dú)立的思維和安全意識。涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時(shí)密封的作用。

　　在有些挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進(jìn)行簡單的粘補(bǔ)或捆綁；挖機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使得液壓泵不能正常的改變排量，造成系統(tǒng)壓力過高，掉速同時(shí)可能出現(xiàn)憋機(jī)故障。將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓）。

保養(yǎng)三：每100小時(shí)需要的保養(yǎng)

　　正常來說挖掘機(jī)每100小時(shí)也需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，比如：動(dòng)臂、斗桿連接銷、動(dòng)臂缸缸頭銷軸、斗桿缸缸頭銷軸、斗桿缸缸桿端、鏟斗缸缸頭銷軸、鏟斗缸缸桿端、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油位等等。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機(jī)、公路打樁機(jī)，微挖、輪式挖機(jī)、混凝土攪拌罐車，實(shí)踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

7、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時(shí)，應(yīng)將臂桿落至地面。

8、挖掘時(shí)每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要過快，以免造成下車架不穩(wěn)，整機(jī)前后晃動(dòng)。

9、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、抄平、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以外工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作時(shí)，挖掘機(jī)必須?；剞D(zhuǎn)，關(guān)閉先導(dǎo)開關(guān)，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人員要密切配合，確保安全。

10、挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往卡車上卸料時(shí)，應(yīng)等卡車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞卡車的任何部位。