塔吊與架空線應(yīng)保持安全距離，其距離應(yīng)符合安全規(guī)定。12.操作各控制器時(shí)，應(yīng)逐步依次操作。嚴(yán)禁越權(quán)操作。13.當(dāng)?shù)蹉^被提升至接近臂的頂部且小車(chē)被引導(dǎo)至接近終點(diǎn)時(shí)，減速至停止位置。14.起吊重物進(jìn)行平移時(shí)，應(yīng)高出障礙物0.5m以上.15.操作后，應(yīng)將臂轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，并松開(kāi)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車(chē)和配重應(yīng)移動(dòng)到非工作位置。吊鉤從臂的頂部提升2 ~ 3米。16.司機(jī)離開(kāi)控制室前，應(yīng)將各控制器置于零位，切斷電流，關(guān)閉門(mén)窗并上鎖，下車(chē)后切斷總電源開(kāi)關(guān)。

無(wú)論起重機(jī)是在項(xiàng)目中行駛還是工作，其動(dòng)力主要來(lái)自柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)。僅從安全的角度來(lái)看:柴油是一種燒的液體，所以它是相對(duì)危險(xiǎn)的。起重機(jī)加油時(shí)的注意事項(xiàng):當(dāng)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，柴油會(huì)由于熱量和機(jī)械振動(dòng)而膨脹。如果油箱加得太滿，柴油會(huì)從箱蓋溢出，浪費(fèi)油，容易引起火災(zāi)。因此，只能添加90%的儲(chǔ)罐容積。當(dāng)油底殼中的油添加過(guò)多時(shí)，油將進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這不僅增加了油耗，而且容易造成失控事故。因此，油底殼中的機(jī)油應(yīng)添加在油尺的上下劃線之間。

如果溫度低，可以用32°代替

液壓油。齒輪油的更換和維護(hù):起重機(jī)齒輪油的維護(hù)周期約為一年。當(dāng)齒輪油長(zhǎng)期磨損時(shí)，由于溫度降低或油品變質(zhì)等因素，當(dāng)齒輪高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪表面不會(huì)產(chǎn)生全表面油膜，從而導(dǎo)致齒輪接觸面異常磨損或生銹。在冬天，像車(chē)軸和減速器這樣的部件應(yīng)該清洗并用新油更換。2、電氣維修要看有無(wú)老化或松動(dòng)的線路，冬季來(lái)臨前應(yīng)進(jìn)行全表面檢查修復(fù)處理。更常見(jiàn)的問(wèn)題是:限高開(kāi)關(guān)經(jīng)常暴露，開(kāi)關(guān)連接到拉繩位置，容易形成滴水，遇冷快速結(jié)冰導(dǎo)致開(kāi)關(guān)返回受阻，夜間操作視線不佳，主鉤或副鉤直接無(wú)保護(hù)，容易造成安全事故或損失。