看連接器工廠的生產(chǎn)質(zhì)量控制體系

　　連接器公司做好一對(duì)連接器提供測(cè)試很容易，也可以得到很好的測(cè)試分?jǐn)?shù)，但是到了工廠你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原料沒有檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，成品出廠沒有必須的測(cè)試環(huán)節(jié)，不合格品的修復(fù)和檢測(cè)沒有程序等等，都影響了產(chǎn)品的整裝質(zhì)量，也就是說只做到了全分合格，沒有做到千分之千，萬分之萬的合格。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，好的質(zhì)量體系控制甚至是燈具廠家選擇連接器廠家的很重要的參考因素，否則就會(huì)“因小失大”?？傮w來說，具有較大生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)檢測(cè)設(shè)備的企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量控制和穩(wěn)定性相應(yīng)更高一個(gè)檔次。

線束固定結(jié)構(gòu)易于裝配

對(duì)于需要用手指壓裝的固定件，操作力為45 N ;用手壓裝的固定件，操作力為75 N。

1）在線束固定結(jié)構(gòu)以及相關(guān)功能盒體設(shè)計(jì)過程中，盡量采用常用的標(biāo)準(zhǔn)件，并且標(biāo)準(zhǔn)件種類盡量少，通過前期設(shè)計(jì)減少裝配及維修中專用工具的使用。

2）對(duì)于裝配時(shí)插接器或線束固定結(jié)構(gòu)需要穿過駕駛室的情況，其緊固件如果采用普通六角螺母和螺栓，一個(gè)人很難獨(dú)立完成，此時(shí)一般考慮采用焊接螺母或自攻釘進(jìn)行固定。

線束具有良好的可靠性

線束如何可靠工作也是汽車電氣線束布置時(shí)需要著重考慮的問題，主要通過采取增加線束覆蓋物對(duì)線束本體進(jìn)行防護(hù)、對(duì)線束通過飯金孔處進(jìn)行可靠防護(hù)、增加線束固定支架、在條件允許的情況下盡量減少線束分段等措施，提高線束一工作的可靠性。

1）線束穿過飯金孔時(shí)，通過增加過孔護(hù)套避免金屬件對(duì)線束的磨損。

2）線束越過飯金件時(shí)，為了避免飯金件邊緣對(duì)線束造成磨損，考慮采用異型扎帶或在飯金件上增加橡膠條做防護(hù)。

1）兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)件上的線束，必須被固定到每個(gè)運(yùn)動(dòng)件上。

2）運(yùn)動(dòng)件、開閉件（如車門）、間的線束要留足很大開度的長(zhǎng)度，并考慮在部件小開度時(shí)的堆積空間和固定方式。圖4所示為某款輕型車車門與白車身間線束過渡情況，在進(jìn)行該線束設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車門的大開度，并根據(jù)車門大開度時(shí)車門與白車身間距離確定線束長(zhǎng)度，線束長(zhǎng)度確定后需要驗(yàn)證車門關(guān)閉時(shí)車門與白車身間隙大小，為避免關(guān)閉車門對(duì)線束護(hù)套及線束造成擠壓，可在車門或白車身對(duì)應(yīng)位置區(qū)域做下凹處理。