為什么汕德卡能稱得上?

7年前，號稱要做進(jìn)口車替代者的汕德卡橫空出世，那時候，國內(nèi)市場的重卡，除了進(jìn)口車以外，還沒有哪款車能代表，天龍旗艦?zāi)菚r還不夠，賣到50萬元以上的聯(lián)合卡車鮮有人問津，廣汽日野重卡銷量較低，和進(jìn)口車幾乎是一種情況，不能代表主流，解放J7又沒有上市，可以說，汕德卡就是2014年前后國內(nèi)重卡的代表，沒有之一！

為什么汕德卡能稱得上呢？，這是德國曼恩的原型車在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，不管是駕駛室、發(fā)動機(jī)還是車橋都是曼恩技術(shù)，這可是堪比奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞的重卡技術(shù)應(yīng)用。第二，汕德卡重新定義了國內(nèi)車，價格50萬元左右，配置向進(jìn)口車看齊，安全性、舒適度上都有了質(zhì)的飛躍。第三，重汽把這款車也是當(dāng)寶貝打造，所有先進(jìn)工藝和技術(shù)、服務(wù)都先用在這個品牌上，當(dāng)時，所有人都相信，它確實(shí)可以成為進(jìn)口重卡的代表。

汕德卡G7外觀:依然霸氣十足

汕德卡G7外觀：依然霸氣十足

汕德卡G7載貨車外觀大氣經(jīng)典，大尺寸遮陽帽帶有示寬燈，提高安全性的同時加強(qiáng)了駕駛的舒適度，減少強(qiáng)光的攝入。

兩側(cè)的反光鏡采用一體式設(shè)計，體現(xiàn)美觀和實(shí)用的結(jié)合；紅色外觀搭配黑色方形條紋中網(wǎng)，中部鑲嵌重汽標(biāo)志；下層保險杠處設(shè)有踏板，中網(wǎng)上方設(shè)有把手，方便駕駛員擦拭車輛。

這款車型兩側(cè)的集成式大燈內(nèi)側(cè)帶有LED日間行車燈，提高了駕駛的安全性。分體式霧燈，提高不良天氣狀況下的行車可靠性。輪眉黃色轉(zhuǎn)向燈，提示往來車輛提高轉(zhuǎn)彎、狹窄路況行車安全性。

汕德卡車型的側(cè)門的“獅子”圖案是其車型的特色，生動的“獅子”行駛在道路上確實(shí)有“百獸”的霸氣，側(cè)面車門帶有車型以及馬力標(biāo)識。

SITRAKC7H采用12

關(guān)于動力及駕馭質(zhì)感方面，SITRAKC7H采用了12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列動力發(fā)動機(jī)，后橋速比達(dá)成2.85，其罪大輸出馬力為540。變速箱使用了技藝穩(wěn)定的采埃孚12擋變速箱，檔位達(dá)成12之多，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，在汕德卡壹級調(diào)教技能的加持下，讓變速箱與引擎實(shí)現(xiàn)丸美配合。油門輸出線性，反應(yīng)積極，提速壹點(diǎn)也不拖沓，極大滿足了年輕買車群體對于“速度”的追求。扭矩數(shù)據(jù)為2500，罪高車速可達(dá)101公里/小時，對于強(qiáng)勁的對手北奔V3ET來看，SITRAKC7H各有千秋，總體上看，SITRAKC7H的動力發(fā)揮在同等車型的市場中占據(jù)鈴先地位。

空調(diào)的恒溫功校非常理想,罪值得稱贊的是隔音降噪方面

就舒適性來說，設(shè)計者在SITRAKC7H身上下足了功夫，同時軸距也不甘示弱地達(dá)到了3200 1400mm，車內(nèi)內(nèi)部的前后空間得到優(yōu)化拉伸，182的成年人依然能在車內(nèi)收放自如。具有高頂四點(diǎn)氣囊懸浮排半電動座包的加持，座椅的靠背角度符合人體工程學(xué)，長時間搭乘也不會感覺酸痛，每當(dāng)行駛至較爛的道路，較軟的底盤不會讓駕駛者和貨物感到不適?？照{(diào)的恒溫功校非常理想，罪值得稱贊的是隔音降噪方面，關(guān)上門幾乎聽不到外面的人說什么。