A系列4-小5噸叉車的詳細介紹

A系列4-小5噸叉車消化吸收日本尼桑技術、在原有產品基礎上。從這個角度來看，余熱回收可利用的空間極大，目前該技術被大量應用于發(fā)電機組的冷熱電聯供項目上。自主開發(fā)的全新系列內燃平衡重式叉車。通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進，使整車性能較原有產品有了大幅度提高，可選配新昌4D35G、柴油機：可選配雙桿操作機械變速箱(僅配新昌4D35G發(fā)動機)。

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內燃叉車的可配國產和進口發(fā)動機多樣的動力配置方案，滿足不同用戶的工作需求。通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進，使整車性能較原有產品有了大幅度提高，可選配新昌4D35G、柴油機：可選配雙桿操作機械變速箱(僅配新昌4D35G發(fā)動機)。環(huán)保性設計，對進、排氣系統進行了優(yōu)化設計。專業(yè)的空濾器設計，使發(fā)動機發(fā)揮出大效能；專業(yè)的消聲器設計，使噪聲降到低，采用高位排氣，減少對環(huán)境的污染；減振設計，雙變支座和發(fā)動機支座經過專業(yè)設計，將發(fā)動機傳遞到車架的振動降到低，同時將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動。

了解叉車的通風孔

由于熱平衡是叉車很重要的參數，散熱性能不良很容易造成發(fā)動機冷卻水水溫過高現象，影響叉車整車性能。這要求從燃料注入就開始控制，包括燃料注入的策略，缸內壓力的調整等。因此，平衡重通風孔的位置、風道與氣流導向就顯得尤為重要。一般來說，通風孔開的越高越大越利于散熱；通風孔到散熱器之間好采用圓角過渡，以利于氣流導向，提高散熱性能。

德州廣通機械設備有限公司位于德州市德城區(qū)，是杭叉在德州地區(qū)的銷售中心和售后服務處，也是杭叉在德州地區(qū)的維修中心。德州叉車品質保障，叉車批發(fā)價格更低，歡迎大家選購。

內燃叉車技術在60、70年代由于受到當時電子技術水平和電動叉車制造技術的局限，造成電動叉車自身存在運行電流大、蓄能時間短、溫度高、電路防爆可控點多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機在使用過程中產生電流大、溫升快、線路老化快、使用時間短、人工維護多并對操作者人為責任要求高。三、當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節(jié)溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環(huán)。

內燃叉車的技術在進入了90年代以后，隨著電子技術水平的發(fā)展和電動叉車制造技術水平的提高及AC交流技術的發(fā)展應用，國外發(fā)達國家電動防爆叉車技術走向了高智能化控制技術、高運行性能、高安全性方向發(fā)展道路。