堆取料機(jī)主要由懸臂式堆料機(jī)、橋式刮板取料機(jī)和基地柱等構(gòu)成。

   懸臂式堆料機(jī)支承在基地柱上層反轉(zhuǎn)渠道上，堆料臂架鉸支在反轉(zhuǎn)渠道上的支承上，其上安置有膠帶運(yùn)輸機(jī)，配重則安置在堆料臂架的后部結(jié)尾。懸臂堆料機(jī)能完成上下變幅和沿料場圓周方向反轉(zhuǎn)。(4)一旦出現(xiàn)問題，能夠迅速進(jìn)行判斷和指示，以便及時找出故障點(diǎn)。反轉(zhuǎn)渠道靠一反轉(zhuǎn)支承與基地柱相連，反轉(zhuǎn)支承在一套反轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的股動下完成堆料機(jī)繞基地柱作圓周運(yùn)動。液壓體系中的液壓動力站驅(qū)動液壓油缸，使堆料臂上仰或下俯。膠帶機(jī)在堆料機(jī)反轉(zhuǎn)和變幅復(fù)合運(yùn)動的一起完成預(yù)定方法的堆料功用。

門式斗輪堆取料機(jī)(簡稱門式斗輪機(jī))是散貨料場的堆取料設(shè)備,具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,出力大,回取率高等優(yōu)點(diǎn),是連續(xù)堆取散狀物料的理想設(shè)備。它已成為現(xiàn)代化大型企業(yè)貯運(yùn)料場所必備的設(shè)備之一。主機(jī)和從機(jī)通過無線方式建立通訊連接，組成一個小的無線通訊網(wǎng)絡(luò)，就是堆取料機(jī)無線控制系統(tǒng)了。 門式斗輪機(jī)啃軌問題是一個普遍現(xiàn)象,啃軌是指門式斗輪機(jī)的大車在運(yùn)行過程中因車輪跑偏而使輪緣與軌道的側(cè)面接觸,在運(yùn)行過程中產(chǎn)生摩擦,加速輪緣的磨損,導(dǎo)致輪緣磨薄超標(biāo)甚至整個車輪報廢,使車輪過早損壞的現(xiàn)象。

我們主要針對金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算校核,主要包括:強(qiáng)度計(jì)算及校核、剛度計(jì)算及校核、穩(wěn)定性計(jì)算及校核以及特殊部件的校核,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理之處,為廠方提供修改方案進(jìn)行設(shè)備優(yōu)化,并為其設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。長形料場混勻堆取料機(jī)其堆料機(jī)形式主要有側(cè)式懸臂堆料機(jī)、頂部卸料小車式堆料機(jī)，搖臂堆料機(jī)等。由于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作采用的是AutoCAD軟件,與有限元分析軟件不存在數(shù)據(jù)接口,所以我們只能夠根據(jù)廠方提供的圖紙手工建立計(jì)算模型。本主要采用有限元分析方法對設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行靜力計(jì)算及分析