廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。承重墻切割開門服務(wù)熱線。

     鐵路橋梁鉆孔樁施工，筑島圍堰頂面應(yīng)高出施工水位0.5m～1.0m，圍堰面積應(yīng)考慮鉆機及混凝土澆筑設(shè)備的布置需要，圍堰外形尺寸應(yīng)考慮基礎(chǔ)施工期間河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及對通航、導(dǎo)流、農(nóng)用排灌等的影響。鐵路橋梁鉆孔樁施工，鋼板樁施工時，在同一個圍堰內(nèi)宜采用同類型、同鎖口的鋼板樁。若采用不同鎖口鋼板樁時，應(yīng)加制異形板樁聯(lián)接。鐵路橋梁鉆孔樁施工，鋼板樁圍堰宜用圍籠作導(dǎo)向裝置。圓形鋼板樁圍堰的插打順序宜從兩側(cè)對稱開始，先上游合攏，后下游合攏。承重墻切割開門服務(wù)熱線。

      高速鐵路橋涵工程施工，土、土袋圍堰填筑時，均應(yīng)自上游開始至下游合龍。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離應(yīng)根據(jù)基坑開挖深度確定，但不應(yīng)小于1m。高速鐵路橋涵工程施工，沉樁順利可根據(jù)水流、地形、地質(zhì)和樁架移動難易等因素確定。當樁基平面尺寸較大或樁距較小時，宜由中間向外周進行沉樁；在較松軟的土層中宜由外周向中間進行沉樁。高速鐵路橋涵工程施工，底節(jié)沉井混凝土強度達到設(shè)計強度等級70%以上方可拆除隔墻底面和刃腳斜面的模板和支撐，沉井的直立側(cè)模當混凝土強度達到2.5MPa時即可拆除，但應(yīng)防止沉井表面及棱角受損。承重墻切割開門服務(wù)熱線。

     安裝固定時，用龍門吊架和10*10的角鋼作定位角鋼，伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，伸縮縫頂面比瀝青混凝土路面的標高要低（1~2mm）.在臨時進行固定隔點焊之前，對標高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后方可進行，固定時按伸縮縫邊梁的錨固裝置與預(yù)留槽的預(yù)埋筋從橋?qū)捯粋?cè)向另一側(cè)依次每隔2-3錨固筋焊一個焊點，為保證伸縮縫不發(fā)生變位，從兩側(cè)對稱施焊，嚴禁從一端平移施焊。承重墻切割開門服務(wù)熱線。