對于電動叉車來說，我們不可避免的情況就是在使用的過程中，電動叉車出現漏油情況。但是在實際的使用過程中，我們可以采用部分手段將其進行預防。

油底殼、閥蓋等位置因為接觸面積大，所以不容易將其緊湊，從而會形成漏油情況。曲軸后部位置的油封泄露，機油會進入到離合器中，這就會讓電動叉車的機油出現嚴重損耗情況，還會讓離合器片出現打滑、燃燒等情況。

根據相關標準將螺母擰緊，若壓縮力較大，墊圈會出現滲漏情況。若擰的過緊。螺絲孔周圍的金屬也會出現突出情況，螺紋同樣會出現打滑、漏油等情況。

若油封裝置不當，軸頸、油封切削刃都會有一定的差異，由于偏航、機油，長時間使用會因橡膠老化、密封唇損壞、彈簧自緊而失去彈性，從而也會失去油封效果，應按標準對電動叉車的相應零部件進行校正、更換。

氣缸套、活塞、活塞環(huán)在一定程度上出現磨損時，焚化室中的高壓氣體被進入曲軸箱中。所以當發(fā)生這種現象時，我們應對電動叉車的磨損零部件進行及時的更換過程。

電動叉車的組成部分

電動叉車門架

當前，國內外電動叉車大有些現已選用寬視界門架，起升液壓缸由中間放置改為兩邊放置。液壓缸的放置方位有兩種：一種是液壓缸坐落門架后邊；另一種是液壓缸 坐落門架外測。 門架通常分為標準型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內叉車的起升高度通常在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度通常在2~6m之間， 因為庫房的立體化程度高，因而起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內高得多。

駕駛室

因為大都電動叉車用于室內轉移，因而通常沒有關閉的駕駛室，只安裝起防護效果的護頂架。當前的電動叉車，人機工程學原理開發(fā)研發(fā)，選用舒服的液壓減振懸掛式座椅，可以依據駕駛員的身高和體重進行調整。雙踏板加快體系在叉車改動行進方向時無需轉向，方向盤立柱的傾角可依據駕駛員的需求進行 調理。中間液壓操縱桿集門架的升降和前后于一體。所以這些新規(guī)劃都大大地減輕了駕駛員的勞動強度。

叉車屬具的性能特點

叉車屬具作為叉車的一個密不可分的組成部分，在激烈的叉車市場競爭中占有重要的地位，通過對叉車工作裝置增加屬具機構，外延了叉車的功能，根據企業(yè)的需要選擇合適的屬具可以極大地節(jié)省企業(yè)資金，提高工作效率，而其在設計和制造方面也朝著化和高?；姆较虬l(fā)展。和傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比，的屬具應用能夠大大提高叉車的使用效率，降低運營成本。目前國內的叉車企業(yè)正處于上攀中高耑階段，而國際知銘品牌的價格偏高問題也一直制約著他們進軍中國的步伐。這就給了國內品牌一定的發(fā)展空間，而屬具也會隨著叉車市場的逐步升溫帶來新的利潤增長點。

常見對叉車屬具的要求是：a.要求裝拆方便。經常使用的叉車屬具要拆裝方便，工作可靠，簡單實用。如起重臂吊鉤插銷要方便，增加了快速接頭，更換方便。b.要工作可靠，密封性好。c.使用屬具時,應注意其＊＊上有關規(guī)定的蕞大起重量及其使用說明書，用戶要按屬具說明書要求來工作。如翻斗不能當鏟斗,不得用叉尖挑、頂貨物等，做到安全作業(yè)。d.在北方結冰季節(jié)，使用翻斗時需注意料堆內部結冰情況，切勿直接鏟入料堆。e.使用起重臂吊鉤時，行駛應注意貨物的晃動,以確保其使用安全。