施工前需要將要鋪設(shè)土工格室的坡面或道路平面清理干凈，清除一些石塊和坡面浮石，并將一些凹凸不平的路面整平。

     錨桿的安裝關(guān)系整個(gè)土工格網(wǎng)的使命壽命。錨桿安裝時(shí)需要垂直于坡面，并且長(zhǎng)度要達(dá)到鋪設(shè)土工格室后仍然能外露10cm為標(biāo)準(zhǔn)，這樣施工后的土工格室方能掛室土工格室網(wǎng)。

     鋪設(shè)土工格室的周圍應(yīng)設(shè)置防水帶，防止下雨或有積水時(shí)沖垮土工格室。

     護(hù)坡鋪設(shè)土工格室時(shí)應(yīng)當(dāng)自上而下鋪設(shè)，使其受力方向垂直于路基，不能橫向鋪設(shè)。4、多年凍土地區(qū)路基在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到合適填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)按照每個(gè)錨桿所安裝的位置充分張開(kāi)格室組件，并在每個(gè)格頂部釘入一個(gè)鉤形鉚樁，然后固定樁、張開(kāi)格室。整個(gè)格室一定形成一個(gè)整體，一旦中間斷裂則不利于整個(gè)土工格室的作用。

    后則可以按照一定的比例將土工格室填平，并且拍打結(jié)實(shí)。

    級(jí)配碎石的強(qiáng)度形成主要靠粒料的嵌擠作用，所以對(duì)級(jí)配的要求更高；施工現(xiàn)場(chǎng)的級(jí)配組成要嚴(yán)格滿足室內(nèi)設(shè)計(jì)配比，就需要保證石料質(zhì)量的均勻性。從這個(gè)意義上講，級(jí)配碎石基層對(duì)石料質(zhì)量的要求，不亞于瀝青混合料對(duì)石料質(zhì)量的要求。

　　在國(guó)外，用于高等級(jí)公路中的級(jí)配碎石，都是質(zhì)量?jī)?yōu)良、棱角均勻的軋制碎石；而國(guó)內(nèi)的現(xiàn)實(shí)是，對(duì)級(jí)配碎石基層的石料質(zhì)量未引起足夠重視，甚至還不如水泥穩(wěn)定碎石基層所用的石料，就很難保證級(jí)配組成的效果。聚乙烯納米土工格室能夠使用在軟土地基的解決、路基邊坡防護(hù)、沙漠地域筑路和解決橋頭跳車與填挖接壤處不平均沉降等許多工程中。土工格室作為一種立體網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的土工合成材料，由于力學(xué)性能好、施工方便和造價(jià)低等特點(diǎn)，得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

    目前，土工格室國(guó)內(nèi)已廣泛應(yīng)用于路堤加筋、軟基處理、邊坡防護(hù)、擋土墻的修建、管道支撐、橋頭跳車的處理、沙漠路基處理、灘涂處理和機(jī)場(chǎng)建設(shè)等，但在用于加固級(jí)配碎石基層方面，還缺乏深入的研究。采用蜂窩土工格室建筑擋土墻，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，可防止陡坡表面被雨水沖蝕，同混凝土墻體相比，造價(jià)降低50％以上，同時(shí)表面可種植花草，美化環(huán)境。面對(duì)半剛性基層瀝青路面不可避免的致命缺點(diǎn)和越來(lái)越多的道路損壞，但受傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路的束縛，柔性基層特別是級(jí)配碎石基層在國(guó)內(nèi)的高等級(jí)公路設(shè)計(jì)中一直沒(méi)有得到足夠的重視和大膽的嘗試。本文將對(duì)級(jí)配碎石作為基層在重載交通道路中的應(yīng)用技術(shù)，以及采用土工格室加勁技術(shù)改進(jìn)和提配碎石的強(qiáng)度、抗變形能力進(jìn)行深入研究。