銑頭是如何進(jìn)行作業(yè)的

  銑頭是這樣一種設(shè)備：銑刀與機(jī)床連接在一起可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器化操作，同時(shí)還可以擴(kuò)大鏜床在實(shí)際工作中的加工范圍，發(fā)揮著重要的作用。銑頭的作業(yè)過程也是非常規(guī)范的，希望用戶能學(xué)到一些技巧。

   銑頭在使用中可以通過一個(gè)過渡連接墊與機(jī)床連接，可能很多用戶會(huì)擔(dān)心機(jī)床接口與銑頭接口不搭配等問題，其實(shí)這完全可以放心，用戶可以按照機(jī)床接口尺寸進(jìn)行定做。在使用的過程中，銑頭也可以采用手動(dòng)方式進(jìn)行操作，將其固定在滑枕端面。這是近代車床所具有的主要機(jī)構(gòu)，用這種車床可以車制任意節(jié)距的精密金屬螺絲。另外，銑頭可以增大應(yīng)用范圍，若沒有銑頭時(shí)，鏜床只能加工一個(gè)工位，而安裝上銑頭后，它安裝的工位可以達(dá)到8個(gè)以上，并且主軸的伸展范圍也可以擴(kuò)大。

　　銑頭在使用中如何進(jìn)行工作呢？首先，操作者要將需要加工的零件放在工件臺(tái)的夾具中，要將準(zhǔn)備工作完善后，才能發(fā)出加工的指令，否則容易造成很大的失誤。第二，在工件夾緊后，壓力電器才可以進(jìn)行工作。用戶要將液壓動(dòng)力滑臺(tái)開始快進(jìn)，待其到位后轉(zhuǎn)工進(jìn)。此時(shí)，用戶就可以同時(shí)將左右1位銑頭啟動(dòng)，銑頭就可以開始進(jìn)行工作了。它由立銑頭和回轉(zhuǎn)座兩部分組成，可使主軸軸線繞X、Y兩個(gè)方向回轉(zhuǎn)，組成所需要的任意角度，擴(kuò)大機(jī)床的加工范圍。當(dāng)作業(yè)加工到達(dá)某一個(gè)位置后，立銑頭開始加工操作。當(dāng)過了此位置，1位銑頭工作停止，右2位銑頭開始加工，到達(dá)加工終點(diǎn)時(shí)，三臺(tái)電機(jī)同時(shí)停止工作。第三，當(dāng)所有的電機(jī)均停止工作后，滑臺(tái)就會(huì)快速、自動(dòng)的退回到原來初始的位置，工件就會(huì)被松開，這樣一個(gè)自動(dòng)的工作循環(huán)過程就結(jié)束。第四，將加工完畢的工件取出，然后放上未加工的零件，重新發(fā)出加工指令，重復(fù)以上操作、加工過程。

    用戶在使用時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作程序，不能為了速度，而混亂加工勢(shì)必會(huì)影響工件的質(zhì)量，降低產(chǎn)品的成功率和利用率，得不償失。而正確的操作，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上求得產(chǎn)品的數(shù)量何嘗不是一種非常有益的策略。銑頭定位塊，輸出通常是套筒或bt30錐柄，有時(shí)也有特殊的可以輸出到貓或漢語水平考試的處理，還有一些特殊的直接連接線或面銑刀。望用戶在使用前，認(rèn)真閱讀使用說明，從而做好銑頭的操作使用工作。

扁直角銑頭的技術(shù)參數(shù)：

　　1.傳動(dòng)比r1：1

　　2.轉(zhuǎn)速rmpmax1000

　　3.扭矩Nmmax600

　　4.功率Kwmax10

　　5.C軸旋轉(zhuǎn)角度4x90°

　　6.刀具接口ISO50

　　扁直角銑頭安裝在龍門銑、地板RAM端面鏜實(shí)現(xiàn)鉆孔，銑削，鏜等加工。C軸分度，可根據(jù)用戶要求做成端齒盤定位1°、2.5°，5°一點(diǎn)，或4X90°手動(dòng)腳對(duì)齊。銑頭采用手動(dòng)方式，固定在滑枕端面，由機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)銑頭主軸旋轉(zhuǎn)，銑頭主軸采用手動(dòng)方式可在0-360o范圍轉(zhuǎn)動(dòng)以加工不同的面。銑頭與機(jī)床通過一個(gè)過渡連接墊與機(jī)床連接（根據(jù)用戶機(jī)床接口尺寸定做），穿過螺栓鏈輪齒圈或手動(dòng)索引的末端的C-軸T型槽螺栓吊緊銑，手動(dòng)頭松拉刀。

龍門加工中心主傳動(dòng)系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　改進(jìn)后的滑枕主傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與原傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相比，極大地簡化了滑枕的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，由于碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸可提高轉(zhuǎn)軸的振動(dòng)固有頻率以及低臨界轉(zhuǎn)速，降低系統(tǒng)能量損失，提高抗振性能，故使用碳纖維軸的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在長的傳動(dòng)軸系上。換言之，軸承之間的距離可設(shè)計(jì)的比較長，長軸系上通常不需要布置軸承，這樣就簡化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由原來滑枕內(nèi)腔的4個(gè)軸承孔簡化為左端的1個(gè)軸承孔，同時(shí)簡化了滑枕內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)，并顯著減輕了傳動(dòng)軸的質(zhì)量。5、各種專用車床的誕生為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。和原鋼質(zhì)軸相比較，碳纖維軸的質(zhì)量明顯減輕了約70%（包括復(fù)合管端部必要的金屬部件）。