在這里就拿5013型號(hào)的，品牌工地基本都可以接受的塔吊做一個(gè)案例。塔吊行業(yè)自從去年租賃價(jià)格開始有所上漲，2017年以前這種塔吊一個(gè)月2.2萬左右的租賃費(fèi)，買一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高度的塔吊基本需要40萬左右，高度只有38米左右，也就是只能建造10層高的樓房?，F(xiàn)在基本上都是高層，30層左右。當(dāng)然樓層越高建造時(shí)間越久，塔吊相對月租可以多拿一些。所以就牽扯到需要購買標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)價(jià)格在9千左右，還得配備5道扶墻，一道扶墻也得7千左右。當(dāng)時(shí)一個(gè)塔吊司機(jī)的工資是4500左右。一般標(biāo)準(zhǔn)配備兩個(gè)司機(jī)。

圖中R表示起重的小車相對塔身中心距離，也就是起重范圍；

圖中a=表示的是采取的倍率數(shù)，a=4起重量會(huì)大于a=2；

圖中起重曲線Y向表示起重量、X向表示小車范圍。

舉例：60米的大臂，采用兩倍率，該塔吊大起重值在5噸內(nèi)；采用4倍率，該大條大起重值在10噸內(nèi)。同時(shí)結(jié)合小車定位，采用兩倍率時(shí)，小車在30米處的起重量是4.3噸以內(nèi)。

這個(gè)是額定起重量，在實(shí)際使用過程中應(yīng)控制在額定起重量90%左右，也就是實(shí)際起重量在4噸左右。

根據(jù)上面的距離，我們可以在平面圖上分別根據(jù)起重量，繪制圓，做好起重量的平面布置圖。

關(guān)于塔吊的工作時(shí)間問題，在基礎(chǔ)和主體施工期間，塔吊司機(jī)的工作量是相當(dāng)大的，不管是鋼筋，模板，還是架管，扣件，混凝土等材料，要想垂直運(yùn)輸上樓，都需要使用塔吊。我還經(jīng)常遇到過工地上的作業(yè)班組為了爭搶塔吊架的事情，相信很多人都遇到過。但是工作量大不能成為忽視安全的借口，在工作量大，需要加班的情況下，完成可以要求施工單位項(xiàng)目部增加司機(jī)的數(shù)量，輪流操作，避免單人作業(yè)時(shí)間過長。在不疲勞的狀態(tài)下，安全性肯定有更大的保障。

建筑工地上用來吊各種重物的塔吊，相信大家都有見過。隨著現(xiàn)代建筑的樓層越來越高，塔吊的高度也是逐漸上漲，從剛開工時(shí)的十幾米，到后變成幾百米的高度，也沒有其他東西抬升它，塔吊是怎么自己長高的呢？

塔吊能抬升到幾百米高空，究竟是怎么做到的？

其實(shí)，塔吊長高確實(shí)全程都靠自己的完成的，在塔身頂端的部位，有一個(gè)液壓頂升裝置。當(dāng)需要塔吊升高的時(shí)候，啟動(dòng)該裝置，先將塔身的頂部頂起來，為即將加入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)留有一定的空間。