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發(fā)布時(shí)間:2020-07-17 04:07  






液壓泵不能實(shí)現(xiàn)合流,挖掘機(jī)行走沒有快速。在換缶閥位置正確、電磁閥的合流閥無卡滯的情況下,出現(xiàn)這一故障的主要原因是由于背壓閥彈簧折斷或彈力過小所造成的。從分析該挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理可知,在液壓系統(tǒng)總回油路的后一道關(guān)口設(shè)置了一個(gè)背壓閥,使用權(quán)回油系統(tǒng)有1.2MPa的回油壓力,合流閥便是利用此壓力來推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)合流的。所以當(dāng)背壓閥彈簧折斷、回油系統(tǒng)的壓力降低時(shí),指揮系統(tǒng)沒有足夠的壓力來推動(dòng)合流閥或雙速閥,因此不能實(shí)現(xiàn)合流、使挖掘機(jī)行走速度加快。更換背壓閥彈簧,使回油壓力達(dá)到正常值時(shí)上述故障即可得到排除。根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室,其特征在于:所述的連接板(10)上設(shè)有第四安裝孔(13),第四安裝孔(13)的外圍設(shè)有多個(gè)第三焊接點(diǎn)(14),多個(gè)第三焊接點(diǎn)(14)繞第四安裝孔(13)軸線均勻分布。

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氣門的動(dòng)作的時(shí)刻和狀態(tài)必須是和活塞運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)和時(shí)刻是一致的,而曲軸與凸輪軸并不是在一個(gè)軸線上,他們之間必須得有傳動(dòng)系統(tǒng)來連接,這個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)是由兩個(gè)齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的,那么這兩個(gè)齒輪就叫做正時(shí)齒輪,這兩個(gè)齒輪上面有標(biāo)記,按標(biāo)記對(duì)好后裝上鏈條或者是皮帶之后就能保證氣門動(dòng)作的時(shí)刻和動(dòng)作是準(zhǔn)確的


液壓件:主油封 修理包  O型圈  水泵修理包  破碎錘修理包 分配閥修理包  液壓泵修理包  回轉(zhuǎn)泵修理包  油缸修理包


行走馬達(dá)修理包  液壓油缸  活塞  中臂油缸  鏟斗油缸  缸筒  張緊油缸  活塞桿  大螺母  大臂油缸

以上所列挖掘機(jī)配件零部件的制作工序通常包括開模、鑄造(鍛造)、車、銑、鉆、成型、焊接、打磨、噴砂、噴涂、組裝等流程。


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