你會開冷藏車嗎？如何安全行車是大事

冷藏車導讀：一臺新的 冷藏車買回去，如何安全行車是大事， 冷藏車跟其它類型的車輛有不一樣的地方，它是靠發(fā)動機來帶動制冷機進行制冷工作的，有些新手對這個道理不是很懂，所以往往會因為操作不當而對車輛會造成很大的影響，今天湖北江南的葉先玲就這個問題，咱們一起來看看。一、冷藏車制冷低溫配送的現(xiàn)狀有源型低溫物流制冷方式就是自帶制冷單元的冷藏箱，常見的是自帶壓縮機組的冷藏車。

首先冷藏車內(nèi)音響音量不宜過大，有很多司機在開車出行的路上都會打開車內(nèi)的廣播或者CD，邊開車邊收聽自己喜歡的廣播節(jié)目或音樂。如果今天咱們貪圖省事，不想解決小的問題，那么有可能明天你就要花大錢去維修，什么更劃算呢。我們發(fā)現(xiàn)，很多人喜歡把音響的聲音開得很大。特別是一些年輕車主， 在駕車中聽音樂能讓駕駛員的心情放松，同時還能有效地消除駕駛疲勞。但是一定要注意音量的控制和音樂類型的選擇。音量不宜過大，否則會分散駕駛員的注意力。車內(nèi)音樂音量過大還會導致駕駛員的聽覺疲勞，不能正確判斷路況，容易引發(fā)交通事故。而且過大的音量會讓駕駛員心情煩躁，注意力不集中。建議選擇舒緩的音樂，并且音量調(diào)節(jié)要適中。

其次在行車前要確認車門已關緊，車門是否已經(jīng)關緊也是車主經(jīng)常忽視的一個細節(jié)。在出行之前要確認車門已經(jīng)緊閉再出發(fā)。尤其是在高速行駛中，車門一定要關緊。好在目前很多車型都有了自動提示功能，如果車門沒關緊會通過車內(nèi)燈光或聲音等來提醒車主。

手動檔冷藏車熄火故障排除方法

1、對于冷藏車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。其次從冷藏車的油液上來檢查，打開引擎蓋，觀察所有的接口、接縫，看看是否有油漬、水漬。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。

2、油路是否暢通，這也容易導致半路熄火。

3、新車長期停放不使用。其實，切忌長時間停放不用。萬一停放時間較長，應在重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機油、機濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車輛可能就是因為長期停 放導致潤滑或電路出現(xiàn)問題。

4、高標高質(zhì)合格的燃油。

5、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過關，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

自動檔冷藏車熄火故障排除方法：

平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。

實際操作：左手抓緊方向盤穩(wěn)住方向(因為沒有助力,所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車子要么打不著火，要么車子變速箱會損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復至D檔正常行駛。與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運輸能力，整體強度好，使用壽命長，并降低了車輛運行噪音。

冷藏車制冷溫度在夏季如何設置

將冷藏車駕駛室溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走逗留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組封閉，靈敏裝貨。下面就為大家列出了冷藏車裝貨注意事項：一、冷藏車裝貨前的預備工作裝貨前對車廂要“預冷”，即先起動制冷機工作半小時到一小時，使空車廂溫度下降，同時排出濕氣。 在裝貨時，有必要先要對冷藏車進行預冷或預熱。由于車輛停放在露天，一般車廂溫度便是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨品溫度不是環(huán)境溫 度，貨品裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨品的溫度，然后致使運送貨品的質(zhì)量發(fā)生改變。因此裝貨前有必要預冷車廂到所需要的溫度。

在裝貨時（卸貨相同）有必要要封閉制冷機組。當車輛長時間不用的時候，要每隔15天啟動機組運行1-2小時以上，避免制冷液的沉甸。許多人在裝卸貨品時都是不封閉制冷機組，其實這是一種十分差錯的操作。 原因是：當我們把車廂預冷后，假設不關機，翻開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的電扇是在工作，電扇的正面是正壓，而其不和是負壓，因此涼氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，然后致使車廂內(nèi)的溫度快速上升；假設關機后再裝卸貨品，由于風 機處于間斷情況，空氣活動間斷，車廂表里風壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。

預冷保溫 貨品有必要預冷到所需的溫度，裝貨時查看貨品溫度；冷凍機組是用來堅持貨品的溫度，而非用以降低貨品溫度的。因此，請務必預先對貨物和冷庫內(nèi)進行預冷，將其降至事宜的運輸溫度。 許多冷藏車的使用者都有一個差錯的概念，總以為上的冷藏車機組是能夠隨意將裝入車廂內(nèi)的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把 缺少所運送溫度需要的貨品裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運送溫度，通過必定時刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度。

可是實際卻相反，貨品不光溫度降不下來（或升不上去），反而使貨品損壞或蛻變。不透水性：冷藏車廠家復合板的外表玻璃鋼面板具有不透水性,硬質(zhì)聚氨酯泡沫閉孔率大，具有極佳的耐水性。由于冷藏車的制冷機組不是降低貨品溫度的，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣冷飲時用的棉被，將貨品包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹 出的涼氣帶走，隔絕熱源進入貨品。 因此在裝貨時，有必要先丈量所裝貨品的溫度。假設制冷機組的設溫度高于或低于貨品溫度，車廂內(nèi)的貨品溫度都很難抵達運送所需要 的溫度。貨品的儲存溫度與運送溫度有必要一起，假設貨品溫度常常改變，水分就會丟掉，就會致使貨品發(fā)生質(zhì)量改變，然后致使貨品的貨 架期縮短。