我廠將自始自終,歡迎海內(nèi)外客商前來參觀交流,加強技術(shù)與出售協(xié)作,推動我國機床行業(yè)的開展。

　　一、一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮48mm和∮52mm；

　　C6132（40）A系列：導(dǎo)軌跨度為290 mm；中心距500－1000mm；

　　C6132（40）D系列：導(dǎo)軌跨度為320 mm；中心距500－1500mm；

　　二、大孔徑一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮82mm；

　　CN6140（50）B系列：導(dǎo)軌跨度為390 mm和510mm；中心距1000-3000 mm；

　　CN6180B系列：導(dǎo)軌跨度為510mm；中心距2000-3500 mm；

數(shù)控車床送料機送料速度更快，能實現(xiàn)與高速數(shù)控車床完全同步之目的，可完全發(fā)揮出高速數(shù)控車床之性能。目前國內(nèi)沖壓行業(yè)使用的高速數(shù)控車床加工速度經(jīng)?？蛇_800次/min，有的甚至達到了1200次/min，而高速自動送料機快送料機速度只能達到600次/min，是遠遠不能滿足高速數(shù)控車床加工生產(chǎn)之需求的，相較而言，數(shù)控車床送料機可達1200次/min的送料速度，可適用于各種類型的高速數(shù)控車床使用。

南方車床能對黑色金屬、有色金屬、非金屬工件的內(nèi)外圓柱、圓錐以及其它形式的回轉(zhuǎn)表面進行粗、精加工；能車削各種常用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋及多頭螺紋；能進行鉆孔、紋孔和油槽的拉削等加工工作。

能進行大螺距螺紋車削，主軸孔徑為Ф82，也適用于大直徑管料零件的加工。

本系列車床具有較廣泛的工藝性能，適用于一般機械制造業(yè)的單件、小批生產(chǎn)車間、各行業(yè)的工具制造部門、機器設(shè)備修理部門和試驗室。

本機床具有導(dǎo)軌跨距大為:390mm。剛性好、精度高、操作方便、噪音低、性、外觀造型較好的優(yōu)點

自動車床按一定程序自動完成中小型工件的多工序加工，能自動上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

數(shù)控車床加工生產(chǎn)零件的合格率比普通車床要高

       因為普通車床需要手工操作，對于操作人員的要求較高，人為的影響也較大，如果操作人員的身體不佳，或者思想不集中，所加工的零件廢品率就會相對較高。而數(shù)控車床根本靠設(shè)備來保證加工精度，操作人員只會起到裝卸工作和開關(guān)的作用，也就是說人為的影響較小，所以所加工的工件合格率較高。

　南方車床能對黑色金屬、有色金屬、非金屬工件的內(nèi)外圓柱、圓錐以及其它形式的回轉(zhuǎn)表面進行粗、精加工；能車削各種常用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋及多頭螺紋；能進行鉆孔、紋孔和油槽的拉削等加工作業(yè)。