結(jié)構(gòu)特征AY型離心油泵訂做分為單級單吸、單級雙吸、兩級單吸懸臂式，單級雙吸和兩級單吸、兩級雙吸兩端支承式等六種結(jié)構(gòu)。含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。殼體徑向剖分，特別適用于輸送高溫高壓以及、或有毒的液體。其安裝方式為水平中心線支承。AY型離心油泵訂做的吸入口法蘭和排出口法蘭均鑄在泵體上，且均垂直朝上。軸封腔(填料函)和泵蓋是鑄成一體的，它可以裝填密封及平衡型、波紋管型、串聯(lián)型機(jī)械密封。軸封腔外面鑄有可供選擇的水冷腔夾套，水冷腔的配備必須是特別提出要求或當(dāng)輸送介質(zhì)為水的溫度超過66℃以及碳?xì)浠衔餃囟瘸^150℃時用。AY型離心油泵訂做葉輪為整體鑄造，且經(jīng)靜平衡，AY型離心油泵訂做的軸向力主要靠葉輪平衡孔來平衡。軸承體裝有一套徑向球軸承和一組背對背安裝的推力球軸承，其軸承采用甩油環(huán)稀油潤滑，軸承體外表面鑄有散熱片，可為空氣冷卻(T<120℃)，還可選用風(fēng)扇冷卻(T：120℃～260℃)和水冷卻(T：260℃～420℃)。

AY型離心油泵訂做油量調(diào)節(jié)為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。滾輪體是凸輪與柱塞間的傳動體，它本身承受側(cè)推力而使柱塞只受到軸向力。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

AY型離心油泵訂做的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機(jī)的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。2、松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。AY型離心油泵訂做當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。

AY型離心油泵訂做可用在石油化工和化學(xué)工業(yè)及其它輸送不含固體顆粒的石油、液化石油qi等介質(zhì)。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。該泵分為六種結(jié)構(gòu)形式：單級單吸懸臂式、兩級單吸懸臂式、單級雙吸懸臂式、單級雙吸兩支承式、兩級雙吸兩支承式、兩級單吸兩支承式。AY型離心油泵訂做的組成：殼體部分：由 泵體、泵蓋等組成，它承受泵的全部工作壓力，進(jìn)口方向均垂直向上。泵蓋上鑄有軸封腔，軸封腔外面有可供選擇的水冷腔夾套，水冷夾套的配備必須是特別提出要求或者當(dāng)輸送介質(zhì)為水的溫度超過66℃以及碳?xì)浠衔餃囟瘸^150℃時用。