冶峪河道排改造工程施工過(guò)程中出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以

在新晉祠路（長(zhǎng)風(fēng)街—冶峪河）道排改造工程施工過(guò)程中，對(duì)于出現(xiàn)下沉或破損的檢查井周邊均按以下流程施工：①挖出破碎路面——②澆筑混凝土井圈——③安裝井蓋——④混凝土封嚴(yán)井蓋座——⑤填充壓實(shí)瀝青混凝土，其加固效果明顯，起到了預(yù)期的作用。

綜上所述，市政道路上頻繁出現(xiàn)的檢查井周邊下沉等問(wèn)題并非單純因檢查井質(zhì)量不佳所致，施工單位應(yīng)通過(guò)對(duì)地基處理及采用合理的施工工藝，嚴(yán)格控制井蓋高程，合理安排工期，加強(qiáng)檢查井施工中管理等措施，消除檢查井病害，為城市道路美觀和行車安全創(chuàng)造條件。

水泥路面的基層與表層應(yīng)該是牢牢粘結(jié)在一起的；而水泥地面空鼓的形成說(shuō)明了表層材料與基層材料間存在空隙，這樣的路面一壓就碎了，所以，空鼓的水泥地面表層材料的強(qiáng)度是非常低的，而且只能通過(guò)重新修補(bǔ)的方式來(lái)解決。水泥地面空鼓的修補(bǔ)，首先就是先將空鼓的材料處理干凈，然后重新在基層路面上鋪裝路面材料，并且保證修補(bǔ)料與基層路面的粘結(jié)，這樣才能解決路面空鼓的問(wèn)題，重新恢復(fù)路面的結(jié)構(gòu)完整。

地面停車場(chǎng)水泥路面嚴(yán)重開(kāi)裂怎么辦？地面停車場(chǎng)經(jīng)常都有車輛停車，所以對(duì)停車場(chǎng)地面的磨損力度是比較大的，特別是一些比較舊的地面停車場(chǎng)，如果每天車輛的進(jìn)步比較頻繁的話，在車輛的反復(fù)輾壓下，停車場(chǎng)地面出現(xiàn)路面開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)是非常大的，當(dāng)?shù)孛嫱＼嚹嗟孛娉霈F(xiàn)嚴(yán)重的開(kāi)裂問(wèn)題后，可能我們首先都會(huì)想到對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)治理?！?但是，在針對(duì)地面停車場(chǎng)的修補(bǔ)中，很多人也反應(yīng)，停車場(chǎng)水泥地面開(kāi)裂的治理效果不太理想，主要原因有二：一是雖將開(kāi)裂問(wèn)題解決了，但在路面上卻留下了非常明顯的修補(bǔ)痕跡，顯得十分的突兀，影響的不僅僅是停車場(chǎng)地面的美觀，而是整個(gè)路面的美觀；二是修補(bǔ)后的路面使用壽命不長(zhǎng)，同一部位會(huì)再次出現(xiàn)開(kāi)裂的問(wèn)題。而針對(duì)停車場(chǎng)地面的修補(bǔ)，很多人都是自己動(dòng)手來(lái)解決的，那么，可以自己修補(bǔ)，并且能將停車場(chǎng)水泥地面開(kāi)裂問(wèn)題解決的處理辦法是什么呢？

水泥路面坑洞可以修補(bǔ)嗎?

水泥路面坑洞是可以修補(bǔ)的，只不過(guò)，坑洞的程度越嚴(yán)重，修補(bǔ)的難度了就越大，在對(duì)這類較為嚴(yán)重的路面坑洞進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，我們更需要由專業(yè)的路面修補(bǔ)人員來(lái)進(jìn)行，而且在水泥路面修補(bǔ)料的選擇上，也更應(yīng)該選擇質(zhì)量更高，技術(shù)含量更高的水泥路面修補(bǔ)材料，并且是可以用于水泥路面深層病害修補(bǔ)的路面材料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全市共有井蓋類設(shè)施335.02萬(wàn)套，包括井蓋282.26萬(wàn)套、雨水箅子52.76萬(wàn)套。這些井蓋于地表，易受人為擾動(dòng)和車輛碾壓，隨時(shí)可能發(fā)生丟失、破損、移位、震響等問(wèn)題，但是現(xiàn)行水、電、氣、熱、通信信息等各專業(yè)地下管線的管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)范，對(duì)于檢查井蓋運(yùn)行維護(hù)涉及不多，這導(dǎo)致了井蓋的運(yùn)行管理存在不精細(xì)、不規(guī)范的現(xiàn)象。