武漢永堅(jiān)建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊(duì)伍，專門從事建筑物的檢測(cè)鑒定、加固設(shè)計(jì)、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時(shí)兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

縫隙及夾層是施工縫處有縫隙或夾有雜物。產(chǎn)生原因是因施工縫處理不當(dāng) 以及混凝土中含有垃圾雜物所致。缺棱、掉角是指梁、柱、板、墻以及洞口的直角邊上的混凝土局部殘損掉落。 產(chǎn)生的主要原因是混凝土澆筑前模板未充分潤濕， 棱角處混凝土中水分被模板吸去，水化不充分使強(qiáng)度降低， 以及拆模時(shí)棱角損環(huán)或拆模過早， 拆模后保護(hù) 不好也會(huì)造成棱角損環(huán)。并且，碳纖維布輕質(zhì)高強(qiáng)，具有耐腐蝕、耐濕熱老化、耐酸堿等特點(diǎn)，施工也十分便捷，加固時(shí)不需要?jiǎng)佑玫酱笮蜋C(jī)器，因此施工作業(yè)時(shí)，能夠大幅度降低交通影響。裂縫有溫度裂縫、干縮裂縫和外力引起的裂縫。

消除被加固結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變滯后現(xiàn)象

為適應(yīng)被加固結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變滯后現(xiàn)象，較為充分地發(fā)揮后加部分的潛力，加固結(jié)構(gòu)所用鋼材，一般應(yīng)選用比例極限變形較小的低強(qiáng)度（I、II級(jí)）鋼材。為提高二次組合結(jié)構(gòu)結(jié)合面的粘結(jié)性能，保證新舊兩部分能整體工作共同受力，加固結(jié)構(gòu)所用水泥及混凝土要求收縮性小、微膨脹、與原構(gòu)件的粘結(jié)性好、早期強(qiáng)度高，對(duì)加固結(jié)構(gòu)所用化學(xué)灌漿材料及膠粘劑，要求粘結(jié)強(qiáng)度高、可灌性好收縮性小、耐老化或低毒。碳纖維布加固其實(shí)就是，利用結(jié)構(gòu)膠的粘合作用，將碳纖維補(bǔ)強(qiáng)材料粘貼在砌體結(jié)構(gòu)上，從而起到加固補(bǔ)強(qiáng)作用，在目前這可是十分流行的加固方式喲~。

早在20世紀(jì)80年代，纖維增強(qiáng)和修復(fù)技術(shù)作為一種，先進(jìn)的修復(fù)技術(shù)在土木工程領(lǐng)域受到高度重視，并得到了廣泛的研究和應(yīng)用。目前，碳纖維復(fù)合材料修復(fù)混凝土技術(shù)已經(jīng)成熟，廣泛應(yīng)用于混凝土梁，板，柱，橋墩等部件。纖維材料在飛機(jī)和飛機(jī)部件修復(fù)中的成功應(yīng)用為鋼結(jié)構(gòu)工程的加固和修復(fù)提供了參考依據(jù)。碳纖維復(fù)合材料增強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)是在鋼結(jié)構(gòu)受損部分表面涂上特殊的粘合劑，將碳纖維材料粘接到鋼結(jié)構(gòu)的受損部位。部分負(fù)荷通過粘合劑層傳遞給碳纖維材料，這降低了鋼結(jié)構(gòu)受損部分的應(yīng)力水平。橋面加固層加固方法采用橋面加固層加固方法時(shí)，所有原橋橋面鋪裝需要鑿刻或鑿刻，然后加一定厚度的加筋層，增加主梁的有效高度，改變橋梁荷載的橫向分布能力，達(dá)到改善目的。鋼結(jié)構(gòu)與碳纖維材料粘結(jié)在一起，協(xié)調(diào)變形，協(xié)同工作，降低鋼結(jié)構(gòu)的裂紋擴(kuò)展速度，抑制裂紋的進(jìn)一步發(fā)展，從而提高鋼結(jié)構(gòu)的承載能力，提高疲勞性能并延長剛性結(jié)構(gòu)的使用壽命。

SRAP加固方法SRAP加固方法是一種新的橋梁加固方法，它引入了預(yù)應(yīng)力的概念。本實(shí)用新型利用SR增強(qiáng)材料的高強(qiáng)度性能和AP樹脂砂漿的防腐防水性，粘接性強(qiáng)，SR高強(qiáng)度材料的預(yù)應(yīng)力特殊應(yīng)用。方法，從而實(shí)現(xiàn)橋梁的加固。施加預(yù)應(yīng)力，將膨脹螺栓固定在梁的兩端，軟鋼絲的兩端通過螺釘扣固定在膨脹螺栓上，通過擰緊螺栓扣施加預(yù)應(yīng)力。與線程相反。SRAP加固方法SRAP加固方法是一種新的橋梁加固方法，它引入了預(yù)應(yīng)力的概念。采用橋面加固層加固方法對(duì)原橋面鋪裝進(jìn)行切割或鑿，然后加一定厚度的加筋層，增加主梁的有效高度，提高橋梁荷載的橫向分布能力，從而提高單梁承載力。橋梁結(jié)構(gòu)的容量或總?cè)萘俊?