貨架焊管的單面焊縫外觀成形良好，平滑整齊，熔寬和加強高符合雙面焊尺寸公差要求，焊接缺陷明顯少于手工電弧焊單面焊雙面成形。

焊縫內(nèi)部質(zhì)量經(jīng)X射線探傷檢驗表明，一級片合格率明顯高于手工電弧焊單面焊雙面成形。

壁厚為6 mm，直徑為325 mm的貨架焊管對接焊時，手工電弧焊與CO2 氣體保護焊焊接接頭性能對比,見表2。

試驗結(jié)果表明：E5015 手工電弧焊與H08Mn2 Si、CO2 氣體保護焊單面焊雙面成形焊接接頭的性能相近，手工電弧焊焊接接頭性能略高于CO2 氣體保護焊焊接接頭的性能，其原因是E5015焊條的強度比國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強度要高。

E5015手工電弧焊與H08Mn2Si、CO2 氣體保護焊焊接接頭組織。

兩種焊接方法的金相組織基本相同，主要都是鐵素體 珠光體。

貨架焊管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較兩種。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格，是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求嚴(yán)格的鋼種之一。汽車軸管是汽車四大總成件中安全性能標(biāo)準(zhǔn)要求的關(guān)鍵部件，因其高轉(zhuǎn)速、高摩擦、易摩損的使用特性，要求所用鋼板不僅必須具備較高的屈服強度和抗拉強度，而且必須具備合適的屈強比。同時，由于汽車軸管要求密封性嚴(yán)、抗扭性強，對所用鋼板的表面質(zhì)量、焊接性能也提出了嚴(yán)苛要求。

在我們的日常生活生活當(dāng)中，經(jīng)常能夠看到很多的鋼鐵制品，而且在眾多的鋼鐵制品當(dāng)中，大口徑方矩管的身影更是尤為的出眾，因為在我們生活中經(jīng)常見到的很多建筑工程當(dāng)中，都會使用到大口徑方矩管。利用這種材料制作的東西更是不勝枚舉，像我們經(jīng)常見到的機械制作方面，對于大口徑方矩管的使用更是更加的頻繁，那么我們今天就來了解一下大口徑方矩管。

對于目前的市場環(huán)境來說，尤其是建筑或者是設(shè)備制造工藝方面，大口徑方矩管的影響力還是比較大的。而正是由于這種強大的影響力，使得我們在各行各業(yè)甚至是看似毫無聯(lián)系的某方面，都能夠看到這種建筑材料的身影。因為很多的建筑施工當(dāng)中都會使用到大口徑方矩管，而且就算是在鋼材行業(yè)不景氣的環(huán)境當(dāng)中，大口徑方矩管的使用情況以及利用率也是非常高的。

而且在機械制造業(yè)上來看很多的物品。都會使用大口徑方矩管來進行制造，就連我們的農(nóng)業(yè)場景當(dāng)中，也可以看到大口徑方矩管的身影，在現(xiàn)在這個社會當(dāng)中，我國目前非常的提倡優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)，很多政府都非常鼓勵大家興建農(nóng)業(yè)大棚，那么，在進行農(nóng)業(yè)大棚的搭建的時候就需要用到我們的大口徑方矩管，因為這種方距管的性能非常的穩(wěn)定。在進行搭建的時候比起其他的剛才來說好處要多得多。

這種材料具有非常好的抗腐蝕能力，相比較起傳統(tǒng)的鋼材來說，能夠使用的壽命更長，其次就是這種建材具有很強的抗火燒功能，如果遇到較為緊急的情況，不會在第壹時間造成，建筑結(jié)構(gòu)的塌陷，會為人們的出逃或者是人員的搶救創(chuàng)造時間；蕞后要說的一點關(guān)于大口徑方矩管的優(yōu)點就是，這種建筑材料在進行組合安裝的時候，更加便利，材料也更加輕便，操作工進行施工的時候較為省時省力，工作效率得到很大程度的提升，從這方面，也不難理解，為什么大口徑方矩管如此的受經(jīng)銷商以及各大建筑施工單位的喜愛了。