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哈弗品牌亮相的藍標概念車HB-02就是現在哈弗F5的原型車 ，是基于對未來SUV產品趨勢的理解，哈弗做了許多極具年輕化和智能化的基本設計，造就了現在的哈弗F5。

車側線條相對車頭而言柔和了很多，很有層次感，營造出很強的運動感。整車的車身尺寸為：長4470毫米/寬1875毫米/高1638毫米。相比同級別的本田CR-V、吉利博越等車型，哈弗F5的2680毫米軸距具有很大的競爭力。超長的軸距帶來了更好的乘坐感受卻沒有破懷側面協(xié)調感，用線條把車側勾勒的極具運動感。

F5的車尾雖然設計較為簡潔，但卻非常飽滿。高高的行李廂蓋做出了“小俏臀”的觀感，符合當下運動型SUV的主流審美。雙邊共兩出的大排氣加上倒梯形設計的下護板則把運動美學詮釋的淋漓盡致。

哈弗F5的整體外觀相比“美自主SUV”的噱頭產品博越，更加年輕化、個性化，也更符合年輕人對汽車顏值的審美。作為年輕人，誰都不想被他人吐槽心怡的愛車顏值低劣。

哈弗F5搭載的360°全景影像系統(tǒng)，可通過中控屏進行權方位查看，實用性非常高。分辨率及響應速度在同級別中屬于拎先水平。

中控屏下方的一排實體按鍵，設計非常出彩，給人感覺非常像飛機的操作按鍵，在按下后中控屏會跳轉到對應的操作界面。

擋桿后就是多媒體系統(tǒng)的快捷操作區(qū)域，各項操作都有直達按鈕，方便駕駛員操作的同時提高了行車安全。左右兩側分別配有電子剎車、自動駐車以及標準、經濟、運動三種駕駛模式的選擇。

后排座椅的填充同樣舒適，并且坐墊長度設計的恰到好處，沒有刻意去可以營造很夸張的腿部空間，乘坐舒適度很高。

后排配備了空調出風口并且還設有兩個USB接口，對后排乘員的照顧也十分到位。

全景天幕擁有接近1㎡的面積，采光面積巨大，一直延續(xù)到后排乘客的頭頂后方。

行李廂內部比較規(guī)整，后排座椅可以4/6比例放倒，放倒后的地板有著不錯的平整度。

哈弗F5搭載了1.5GDIT直噴渦輪增壓發(fā)動機，蕞大功率169馬力（124千瓦），峰值扭矩285牛米，匹配一臺7擋雙離合自動變速箱。從賬面數據上看，哈弗F5相比同級別車型有著不錯的動力表現，在哈弗旗下大量使用，同時穩(wěn)定性也很高。這套動力系統(tǒng)雖說是“老朋友”了，但經過優(yōu)化升級后，顯然更加運動更加激進。1.5GDIT發(fā)動機能達到285牛米的數據絕又寸是同級別拎先的地位。上車后不用猶豫直接油門到底，強大的扭矩輸出絕又寸讓你有種很強的推背感，配合上反應迅速的7擋雙離合自動變速箱，你就會明白哈弗在這套動力系統(tǒng)下的很大功夫。