天機(jī)離合器系統(tǒng)功能介紹

  離合器在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器踏板沉重、打滑、分離不徹底(掛檔困難)、發(fā)抖、發(fā)闖、異響等。另外，導(dǎo)航在使用過程當(dāng)中，光驅(qū)或者其他部件可能也會出現(xiàn)類似“吱吱”聲音或電流聲的情況，都不是什么大問題。1、離合器踏板沉重的故障現(xiàn)象,原因,檢驗(yàn)方法及維修故障現(xiàn)象:腳踏離合器踏板沉重,腳容易疲勞.相對于同樣其它車輛離合器踏板力有明顯差異.故障原因:(1)分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過高，且無空行程(2)從動盤(摩擦片)總成：摩擦片磨耗量大(磨損至摩擦片鉚釘處)(3)離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運(yùn)動不靈活.(4)飛輪工作面、壓盤工作面磨損大(磨損超過0.5mm).(5)分離指過量磨損(指端圓弧已經(jīng)磨平)、分離軸承過量磨損(推力平面磨出凹弧).

離合器打滑的解決辦法

　　主離合器打滑是推土機(jī)常見的故障，主要原因有：主、從動片磨損;調(diào)整盤的鎖銷開焊;主離合器操縱桿不到位;調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復(fù)旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。怎樣保養(yǎng)汽車離合器一是很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，其二則會導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障，還會導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用等。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點(diǎn)而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn)，結(jié)果會造成大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　為此，排查時應(yīng)根據(jù)上述可能原因進(jìn)行仔細(xì)分析才能。

離合器分離軸承故障

　（1）工作溫度過高導(dǎo)致過熱。很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時，常常半踏離合器，有的掛擋后腳還放在離合器踏板上；有些車輛自由行程調(diào)整過大，使得離合器分離不徹底，處于半接合、半分離狀態(tài)，這種狀態(tài)造成摩擦盤與飛輪之間產(chǎn)生滑動摩擦，產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達(dá)到一定的溫度，潤滑脂熔化或稀釋流淌，使分離軸承溫度進(jìn)一步提高，當(dāng)溫度達(dá)到一定程度時便燒壞分離軸承。天機(jī)離合器摩擦片動盤首先，離合器從動盤和主動盤之間是通過摩擦作用來傳遞動能，離合器摩擦片安裝在從動盤上，并且離合器壓片安裝在主動件上，壓片在工作的時候和摩擦片產(chǎn)生摩擦力從而帶動離合器從動盤的工作。

    （2）缺少潤滑脂而磨損。離合器分離軸承用潤滑脂潤滑。在實(shí)際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤滑問題，安裝時不對分離軸承加注潤滑脂，導(dǎo)致離合器分離軸承缺油。第三步:檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量。無潤滑或少潤滑分離軸承的磨損量往往是有潤滑分離軸承的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將提高很大，這樣更易損壞分離軸承。所以在修理過程中，安裝離合器時要檢查分離軸承的潤滑情況，及時加注潤滑脂保養(yǎng)。