新凱停車棚、膜結構、膜結構停車棚等產(chǎn)品。

      膜結構又叫張拉膜結構（Tensioned Membrane structure），膜結構建筑是21世紀代表性與充滿前途的建筑形式。

      膜結構車棚具有全方面的外遮陽功能，可以徹底阻擋紫外線的輻射，能夠使室內的溫度降低，減少空調負荷。答：C型鋼檁條相比如鋼管檁條，更簡單發(fā)生歪曲，也就是說閉合的矩形比開口的C型更安穩(wěn)。但在今天，對于一個理性的建設者和投資者，不應該主要去為滿足自豪感，而應將膜結構車篷的實際功用放在首位。而恰恰是在這方面，摩天大樓是不能令人滿意的。

        膜結構可分為充氣膜結構和張拉膜結構兩大類。

      使用壽命比較長，一般可達15-30年之久。膜材的透光性及對光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調節(jié)。隨著現(xiàn)代城市建設步伐的加快，汽車等已成為我們日常生活中不可缺少的交通工具。隨著汽車用戶的每年劇增，停車場的建立也越來越多，這為膜結構車棚的應用更擴展了空間。對于這些別具特色的車棚，它不僅能滿足我們日常遮雨防風需求，還能防止日曬。

     膜結構車棚對建筑場合起到很好的美觀效果。隨著這類車棚被大眾所認知，它開始在社區(qū)、學校、商業(yè)場合、體育館、工廠、政府機構等區(qū)域得到廣泛應用。

        膜結構的荷載分析的另一個目的是一確定索、膜中初始預張力。在外荷載作用下膜中一個方向應力增加而另一個方向應力減少，這就要求施加初始張應力的程度要滿足在不利荷載作用下應力不致減少到零，即不出現(xiàn)皺褶。

     膜結構停車棚是上個世紀80年代出現(xiàn)的一種建筑型結構，它在我國擁有著非常重要的作用，前些年我國因為發(fā)展速度過快的原因，使得城市規(guī)劃建設沒有跟上發(fā)展的節(jié)奏，因而增加的汽車用戶的汽車沒有了可停放之地。由于高強度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比的。這使得我國好多地方動不動就出現(xiàn)了擁堵事件。而因此導致的打斗更是多不勝數(shù)，但是這一切都被停車棚膜結構解決了。