上海往返武漢：11小時(shí)單程直達(dá)；發(fā)車至到達(dá)時(shí)間:01:00 (晚) --12:00(午)。

 上海與武漢汽運(yùn)專線，可以超越航空時(shí)效的卡班，來(lái)自海洋物流！承諾20小時(shí)客戶收不到貨，免費(fèi)送貨！初次發(fā)貨50公斤內(nèi)干線費(fèi)免單！

   武漢海洋物流供應(yīng)鏈管理有限公司定時(shí)專線業(yè)務(wù)：公司干線業(yè)務(wù)以華中，華南為主干線，開(kāi)拓全國(guó)各地的整車零擔(dān)業(yè)務(wù)，自行開(kāi)設(shè)了10多條長(zhǎng)途專線和短途專線，公司和全國(guó)各地有名物流公司合作的運(yùn)營(yíng)專線全方面覆蓋了華中地區(qū)及湖北省全境。

卡車航班一般在1500公里以內(nèi)時(shí)效和空運(yùn)時(shí)效相當(dāng)，1500公里以外只比空運(yùn)時(shí)效晚半天到一天。因此在一定程度上卡車航班也較好的滿足了一些企業(yè)對(duì)于高l端物流的需求。

卡車航班相當(dāng)于陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)陸地貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)航空運(yùn)力的不足；另一方面，也有利于航空物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的拓展。對(duì)于卡車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)新市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流環(huán)境不斷細(xì)化，在貨運(yùn)進(jìn)出口環(huán)節(jié)通過(guò)陸空聯(lián)運(yùn)，為卡車企業(yè)提供了新興的市場(chǎng)。卡車航班業(yè)務(wù)對(duì)重卡的要求比較高，通過(guò)航班運(yùn)輸?shù)奈镔Y，相對(duì)來(lái)講都比較貴重，所以對(duì)重卡產(chǎn)品的可靠性等方面都有較高要求。對(duì)于走中、高l端路線的卡車企業(yè)肯定更為有利。

   物流專線運(yùn)輸，是指在兩個(gè)特定的城市間以公路貨物運(yùn)輸?shù)姆绞剿鶚?gòu)建的第三方物流服務(wù)模式，包括普通貨物運(yùn)輸和異域快遞，具有門到門、門到站、站到門，站到站運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)，還具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能，可以應(yīng)用信息系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢和監(jiān)控。