在物流倉儲(chǔ)中心中，地坪首先要解決的問題便是如何抵御叉車的碾壓與車輪的摩擦，達(dá)到美觀耐用的效果。新建的物流倉儲(chǔ)中心與項(xiàng)目改造的物流倉儲(chǔ)中心不同，新建的可以選擇性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)的耐磨地坪；改造的物流倉儲(chǔ)中心除耐磨地坪外可在原地面用環(huán)氧涂裝地坪、混凝土密封固化劑地坪等。

作為停車場建造的重要組成部分之一，停車場地面材料的選擇是很關(guān)鍵的。我們都知道，停車場由于每天進(jìn)出的車流量比較大，地面不僅需承受得住車輛的重量，還要經(jīng)得起車輪長時(shí)間的摩擦、碾軋等，這就要求停車場地坪具備高耐磨、耐沖擊性。

工藝介紹：固化地坪主要依賴混凝土密封固化劑進(jìn)行打造，材料滲透入地面后能與地面完全和面一體化，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后能大幅提升水泥基地面的硬度、耐磨度和密實(shí)度等，配合上地坪研磨機(jī)處理后，可形成堅(jiān)固如鋼、光亮如鏡的效果。

優(yōu)點(diǎn)：固化地坪可做到兼具實(shí)用性、裝飾性和經(jīng)濟(jì)性，簡單經(jīng)濟(jì)易操作，是目前青睞的地坪工藝之一；且兼容性強(qiáng)，適用于絕大多數(shù)水泥基地面，新地面和舊地面皆可應(yīng)用，由此使用范圍頗為廣泛。

在物流倉儲(chǔ)中心中，地坪首先要解決的問題便是如何抵御叉車的碾壓與車輪的摩擦，達(dá)到美觀耐用的效果。新建的物流倉儲(chǔ)中心與項(xiàng)目改造的物流倉儲(chǔ)中心不同，新建的可以選擇性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)的耐磨地坪；改造的物流倉儲(chǔ)中心除耐磨地坪外可在原地面用環(huán)氧涂裝地坪、混凝土密封固化劑地坪等。

就現(xiàn)時(shí)的地坪鋪設(shè)情況來看，仍然有不少物流倉儲(chǔ)中心采用的是普通混凝土地坪，此類地面造價(jià)經(jīng)濟(jì)但也是一個(gè)令人頭疼的“問題戶”，在叉車頻繁的作業(yè)下，不同程度的翻砂、起塵等問題仍然時(shí)有發(fā)生，并且年限越長，問題越嚴(yán)重，加之風(fēng)化、水類侵蝕、碳化等問題，地坪粉化將成為許多使用年限較久的水泥混凝土地坪的常態(tài)。

倉庫地坪設(shè)計(jì)是否合理，直接意味著著施工效果是否能夠匹配倉庫需求，對庫內(nèi)貨物儲(chǔ)存與運(yùn)輸成本、能效的高低都起著長足的

影響。所以，想要科學(xué)合理地提高倉庫的運(yùn)作效益，便需要我們重視一下倉庫地坪的裝修問題了。

自流平地坪漆高聚物的聚集態(tài)結(jié)構(gòu)集態(tài)是物質(zhì)的物理狀態(tài)是很據(jù)物質(zhì)的分子熱運(yùn)動(dòng)和宏硯力學(xué)特征來區(qū)分的.通常包括氣態(tài)液態(tài)和固態(tài)。氣態(tài)的分子間距離大相互作用力很小沒有固定的形狀很容易被壓筋.液態(tài)的分子間有較強(qiáng)的作用力分子的排列情況接近于固體但沒有固定的形狀，不彼壓縮具有流動(dòng)性、固態(tài)分子間有更強(qiáng)的相互作用力其有一定的體積和形狀，不易被壓綺、無流動(dòng)性。尚態(tài)又有結(jié)晶態(tài)和非晶態(tài)之分.例如固體物質(zhì)：內(nèi)部徽說較子呈周期性對稱性的規(guī)則排列，稱為結(jié)晶態(tài)。