齒輪資料冶金因素對(duì)變形的影響實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，鋼的淬透性越高，變形越大。當(dāng)心部硬度高于40HRC時(shí)，變形會(huì)明顯增大。

預(yù)備熱處理對(duì)齒輪變形的影響正火硬度過(guò)高、混晶、大量索氏體或魏氏組織都會(huì)使內(nèi)孔變形增大，所以要用控溫正火或等溫退火來(lái)處理鍛件。

滲碳工藝對(duì)變形的影響溫度的均勻性、滲碳層的均勻性，冷卻介質(zhì)溫度的均勻件都影響齒輪變形，一起滲碳溫度越高，滲碳層越厚、油溫低，齒輪變形大。所以要改善設(shè)備，優(yōu)化工藝，提高齒輪熱處理質(zhì)量。

法（2）建立工藝作業(yè)指導(dǎo)書，完善設(shè)備操作規(guī)程，要保證熱處理工藝穩(wěn)定，同類材料同類技術(shù)要求的產(chǎn)品應(yīng)編制相對(duì)應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，流程細(xì)節(jié)化，指導(dǎo)書內(nèi)容應(yīng)包括裝爐量、裝料方式、主爐工藝參數(shù)設(shè)置、冷卻工藝、回火工藝、檢驗(yàn)規(guī)程及卸料裝箱等。按照標(biāo)準(zhǔn)操作，就不會(huì)因?yàn)槿藛T的變動(dòng)因素而影響技術(shù)品質(zhì)。（3）每批每爐次熱處理的產(chǎn)品應(yīng)建立數(shù)據(jù)庫(kù)管理，過(guò)程運(yùn)行記錄、檢驗(yàn)結(jié)果管理，讓生產(chǎn)管控具有追溯性，便于相關(guān)人員查閱、管理、。也便于相關(guān)合作方感覺有數(shù)可依、有據(jù)可查的作用，特別是像熱處理行業(yè)通常作為第三方合作方，通過(guò)ISO9000/TS16949標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)客戶往往需要驗(yàn)廠評(píng)審，外協(xié)加工供應(yīng)商評(píng)估合作都是需要相關(guān)文件數(shù)據(jù)庫(kù)支持。（4）熱處理生產(chǎn)計(jì)劃安排，工藝人員應(yīng)參與其中，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)納期、批量合理地組織熱處理生產(chǎn)，這樣可以合理調(diào)整工件納期、合理配置設(shè)備及有效安排熱處理車間人員當(dāng)班。（5）熱處理工件要按照生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)為主，根據(jù)車間的計(jì)劃、目標(biāo)、任務(wù)層層分解，落實(shí)到相關(guān)人員，通過(guò)指標(biāo)分解將當(dāng)月任務(wù)量、技術(shù)要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)及員工操作規(guī)程以看板形式列出，每批次生產(chǎn)要跟蹤總結(jié)，讓每個(gè)相關(guān)人員心有目標(biāo)，工作有動(dòng)力，以制度來(lái)管理生產(chǎn)。

2.殘留奧氏體影響因素分析隨著合金元素的提高，含碳量的增加，淬火中間停留或冷卻速度緩慢，淬火溫度提高，都會(huì)使殘留奧氏體增加。淬火時(shí)冷卻中斷并等溫停留，會(huì)使馬氏體終轉(zhuǎn)變量減少，殘留奧氏體增多，這就是奧氏體的熱穩(wěn)定化。含碳量在共析點(diǎn)0.8左右，殘留奧氏體在25%以下，殘留應(yīng)力為壓應(yīng)力。零件滲碳后表面含碳量高，淬火后殘留奧氏體增多。決定殘留奧氏體含量的主要因素分別是：（1）原材料合金元素的影響：Mn、Ni、Cr合金元素使淬火后殘留奧氏體增加。（2）原材料碳含量增加，使殘留奧氏體增加。（3）熱處理工藝上，奧氏體化溫度提高，淬火溫度提高，淬火終止溫度提高，淬火冷卻速度減弱，淬火中間停留，都會(huì)使殘留奧氏體增加。在零件材料確定的基礎(chǔ)上，熱處理適當(dāng)降低淬火溫度，增加冷處理（延續(xù)淬火）等都是減少殘留奧氏體的有效措施。零件經(jīng)淬火冷處理回火后殘留奧氏體均≤10%，GCr15軸承鋼一般在5%左右。

熱處理的節(jié)能潛力很大，如何采取措施來(lái)加強(qiáng)節(jié)能是擺在每一位熱處理工作者面前的重要課題。目前熱處理節(jié)能的措施主要有以下十一種：10、以表面淬火代替滲碳淬火　　對(duì)含碳量在 0.6％～0.8％的中高碳鋼經(jīng)高頻淬火后的性能（如靜強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、多次沖擊抗力、殘余內(nèi)應(yīng)力）的系統(tǒng)研究表明，用感應(yīng)淬火部分代替滲碳淬火是完全可能的。我們用40Cr鋼高頻淬火制造變速箱齒輪，代替原20CrMnTi 鋼滲碳淬火齒輪取得了成功。